KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2010

La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2010 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambas.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 1050 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le proporciona una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión de cadena y están equipadas con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm en el caso de la KTM y 1170 ccm en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 1050 Adventure cuenta con una suspensión telescópica invertida, mientras que la BMW R 1200 GS tiene una suspensión de extensión. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y absorción de impactos, brindando una conducción cómoda y estable en terrenos difíciles.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

En cuanto al chasis, la KTM 1050 Adventure tiene un chasis tubular, mientras que la BMW R 1200 GS cuenta con un chasis de motor portante. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a una conducción precisa y segura.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1050 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Ambas motocicletas ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, aunque la KTM destaca por su peso reducido y su mayor capacidad de depósito.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure, podemos destacar su motor potente y culto, que ofrece una buena aceleración y respuesta en todo momento. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la conducción a las condiciones del terreno. También ofrece un manejo ágil y una ergonomía regulable, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y adaptada a cada piloto. Su aspecto prestigioso, similar al de sus hermanas mayores, le confiere un aire de exclusividad y sofisticación. Además, cuenta con un parabrisas regulable en altura, que permite ajustar la protección aerodinámica según las preferencias del piloto. Por último, su peso reducido y su precio favorable la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente y versátil.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2010 también ofrece ventajas interesantes. Su aspecto deportivo y su diseño atractivo la convierten en una motocicleta llamativa y moderna. Además, está bien equipada, ofreciendo una amplia gama de opciones y accesorios para personalizarla según las necesidades de cada piloto. También cuenta con suficiente espacio de almacenamiento, lo que la hace ideal para aquellos que necesitan llevar equipaje o realizar viajes largos.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure, es difícil encontrar puntos negativos en esta motocicleta. Sin embargo, algunos podrían considerar que su motor potente y culto puede resultar demasiado para aquellos que buscan una conducción más suave y relajada. Además, su ABS desconectable y control de tracción regulable pueden requerir cierta experiencia y habilidad por parte del piloto para aprovechar al máximo su potencial.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, podemos mencionar que su aspecto deportivo puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que algunos podrían preferir un diseño más clásico o conservador. Además, aunque cuenta con suficiente espacio de almacenamiento, puede resultar insuficiente para aquellos que necesitan llevar mucho equipaje o realizar viajes largos.

En conclusión, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2015 como la BMW R 1200 GS del año 2010 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes y características atractivas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto. La KTM destaca por su motor potente y culto, su manejo ágil y su peso reducido, mientras que la BMW ofrece un aspecto deportivo, un buen equipamiento y suficiente espacio de almacenamiento. En definitiva, ambas motocicletas son opciones válidas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con BMW R 1200 GS 2010

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia110 cv
ParPar107 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la BMW R 1200 GS 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2010 es un 12% más alto. La KTM 1050 Adventure 2015 experimenta una pérdida del 410 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 1.390 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 75 días for the KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH