Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2018
Visión general - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2018
La Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas superdeportivas que compiten en el mercado de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes que las convierten en máquinas de alto rendimiento. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas.
Comenzando con la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, esta motocicleta cuenta con un motor V4 de 999.6 cc que produce una potencia de 217 cv y un par de 115 Nm. El motor de la RSV4 1100 Factory ofrece un sonido impresionante y una potencia excepcional a partir de las 6.000 rpm. Además, cuenta con un chasis de aluminio que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas. En cuanto a la suspensión, la RSV4 1100 Factory está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs y un amortiguador trasero monoamortiguador también de Sachs. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza un rendimiento de frenado excepcional. Además, la RSV4 1100 Factory está equipada con varios sistemas de asistencia, como ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1420 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en seco de 180 kg.
Por otro lado, la Ducati Panigale V4 2018 también cuenta con un motor V4, pero de 1103 cc, que produce una potencia ligeramente inferior de 214 cv y un par de 124 Nm. El motor de la Panigale V4 ofrece un sonido potente pero no intrusivo y tiene un carisma especial. En cuanto al chasis, también está fabricado en aluminio y ofrece una buena rigidez para un manejo ágil en carreteras rurales. En cuanto a la suspensión, la Panigale V4 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y un amortiguador trasero monoamortiguador de la marca Sachs. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, al igual que la RSV4 1100 Factory. Sin embargo, en términos de sistemas de asistencia, la Panigale V4 solo cuenta con ABS. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1469 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en seco de 175 kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
En cuanto a las ventajas de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, destaca su sonido del motor V4, que es realmente impresionante y añade una dosis extra de emoción a la experiencia de conducción. Además, su potencia a partir de las 6.000 rpm es maravillosa y ofrece una aceleración impresionante. El chasis de aluminio proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas, lo que la convierte en una base perfecta para los días de circuito. Por último, el rendimiento de frenado de la RSV4 1100 Factory es extraordinario, gracias a los frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.
Por otro lado, las ventajas de la Ducati Panigale V4 2018 incluyen su motor potente con carisma y grandes maneras. El sonido del motor es potente pero no intrusivo, lo que permite disfrutar de la conducción sin ser demasiado llamativo. Además, la posición superior del cuerpo es cómoda en comparación con otras motos superdeportivas, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. En la V4, el chasis está suficientemente dimensionado para la carretera rural, lo que proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad en diferentes tipos de carreteras. Por último, la Panigale V4 ofrece una buena protección contra el viento, lo que mejora la comodidad durante la conducción a altas velocidades.

Ducati Panigale V4 2018
En cuanto a las desventajas de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, no se encuentran muchas. Sin embargo, algunos podrían considerar que el sonido del motor V4 puede ser demasiado llamativo en ciertas situaciones. Además, su maravillosa potencia a partir de las 6.000 rpm puede ser difícil de controlar para algunos conductores menos experimentados. Por último, aunque su chasis es excelente para los días de circuito, puede resultar algo rígido para el uso diario en carreteras en mal estado.
Por otro lado, las desventajas de la Ducati Panigale V4 2018 también son mínimas. Algunos podrían considerar que su motor potente puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque la posición superior del cuerpo es cómoda, puede resultar menos agresiva en comparación con otras motos superdeportivas. Por último, aunque el chasis está suficientemente dimensionado para la carretera rural, puede resultar algo rígido en circuitos más exigentes.
En conclusión, tanto la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 como la Ducati Panigale V4 2018 son motocicletas superdeportivas de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Ambas motocicletas cuentan con motores V4 potentes y chasis de aluminio que proporcionan una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas. Además, ambas están equipadas con sistemas de frenado de alta calidad y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, la RSV4 1100 Factory destaca por su sonido del motor V4, su maravillosa potencia a partir de las 6.000 rpm y su extraordinario rendimiento de frenado. Por otro lado, la Panigale V4 destaca por su motor potente con carisma y grandes maneras, su posición superior del cuerpo cómoda y su buena protección contra el viento. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en comparación con Ducati Panigale V4 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.
Ducati Panigale V4 2018

La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4
Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 y la Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 días compared to 118 días for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 1100 Factory y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory se publicó en 03/11/2018 y tiene ya 61.300 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.