Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
Visión general - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016
La Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799 cc. Tanto la XRx como la XC tienen un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm. Ambas motocicletas tienen una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. La transmisión es a través de una cadena en ambas motocicletas.
En cuanto a la suspensión delantera, la XRx cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la XC tiene una suspensión telescópica invertida de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen una suspensión de la marca Showa.
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero tipo tubular. En cuanto al freno delantero, ambas motocicletas tienen frenos de la marca Nissin.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
En cuanto al sistema de asistencia, la XRx cuenta con modos de conducción y control de tracción, mientras que la XC solo cuenta con control de tracción.
En cuanto a las medidas y el peso, la XRx tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm, la altura del asiento es de 810 mm, el peso en orden de marcha con ABS es de 216 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros.
Por otro lado, la XC tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1545 mm, la altura del asiento es de 845 mm, el peso en orden de marcha con ABS es de 218 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros.
Triumph Tiger 800 XC 2016
En cuanto a las ventajas de la XRx, esta motocicleta cuenta con un equipamiento completo, un motor tricilíndrico ágil, un cómodo asiento corrido, un parabrisas ajustable, un chasis deportivo, buenos frenos, fácil manejo y modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.
Por otro lado, las ventajas de la XC incluyen un gran motor tricilíndrico con un sonido fresco, una cómoda posición de conducción, una motocicleta muy fácil de manejar, apta para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones, un chasis confortable, modos de conducción seleccionables, ABS regulable, control de tracción regulable y un amplio equipamiento.
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan las mismas desventajas, que incluyen un equipamiento completo, un ágil motor tricilíndrico, un cómodo asiento corrido, un parabrisas ajustable, un chasis deportivo, buenos frenos, fácil manejo y modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.
En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son motocicletas de enduro con características técnicas similares. Sin embargo, la XC ofrece algunas ventajas adicionales, como una posición de conducción más cómoda y una mayor capacidad para la conducción off-road gracias a su suspensión de largo recorrido y su equipamiento adicional.
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 800 XRx 2015
La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.
Triumph Tiger 800 XC 2016
La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger 800 XC
Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRx 2015 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRx y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.
