Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su clase. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Comenzando con la Triumph Trident 660, esta motocicleta cuenta con un potente motor tricilíndrico en línea que produce 81 cv de potencia y 64 Nm de par. Este motor ofrece una respuesta suave y lineal, lo que facilita su manejo tanto en la ciudad como en carreteras más abiertas. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de potencia eficiente y precisa.

En cuanto a su chasis, la Trident 660 cuenta con un chasis de acero tipo perímetro que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. Su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador proporcionan un excelente confort y absorción de impactos en diferentes tipos de terreno.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En términos de frenado, la Trident 660 está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con pistones dobles, lo que garantiza una potencia de frenado efectiva y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control al piloto.

En cuanto a su diseño, la Trident 660 tiene un aspecto moderno y agresivo, con líneas aerodinámicas y detalles estilizados que le dan un aspecto deportivo y atractivo. Su altura de asiento de 805 mm y su distancia entre ejes de 1401 mm proporcionan una posición de conducción cómoda y equilibrada, lo que la hace adecuada tanto para pilotos principiantes como para pilotos más experimentados.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es una motocicleta naked con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia impresionante de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Este motor ofrece una aceleración suave y rápida, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y potente.

En términos de chasis, la Z900 RS cuenta con un chasis de acero tubular que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. Su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador proporcionan un excelente confort y absorción de impactos en diferentes tipos de terreno. Además, su suspensión trasera también cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En cuanto al sistema de frenado, la Z900 RS está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional y precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control al piloto.

En cuanto a su diseño, la Z900 RS tiene un aspecto clásico y retro, inspirado en las motocicletas deportivas de la década de 1970. Su altura de asiento de 835 mm y su distancia entre ejes de 1470 mm proporcionan una posición de conducción cómoda y equilibrada, lo que la hace adecuada tanto para pilotos principiantes como para pilotos más experimentados.

En resumen, tanto la Triumph Trident 660 del año 2021 como la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su clase. Ambas tienen motores potentes y suaves, chasis y sistemas de frenado de alta calidad, y sistemas de asistencia electrónica que brindan una mayor seguridad y control al piloto. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 59% más alto. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 28. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG