Kawasaki Z900 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas tienen motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Kawasaki Z900 del año 2023 cuenta con una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 tiene una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Esto significa que la Kawasaki Z900 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan sistemas de suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera con basculante doble brazo y mono amortiguador. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a los ajustes y la regulación de la suspensión. La Kawasaki Z900 ofrece ajustes de precarga y extensión tanto en la suspensión delantera como en la trasera, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de compresión, precarga y rebote en la suspensión trasera. Esto significa que la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor variedad de ajustes de suspensión, lo que puede permitir a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión de acuerdo a sus preferencias.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de la Kawasaki Z900 puede proporcionar una mayor retroalimentación y transparencia en la conducción.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas presentan frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, hay diferencias en cuanto al diámetro de los discos y el número de pistones. La Kawasaki Z900 tiene discos delanteros de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene discos delanteros de 310 mm y cuatro pistones. Esto significa que la Triumph Street Triple 765 RS puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS también ofrece cambio rápido de serie, lo que permite cambios de marcha más rápidos y suaves.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la Kawasaki Z900 puede ofrecer una mayor estabilidad y maniobrabilidad, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS puede ofrecer una mayor comodidad para los pilotos de mayor estatura.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2023 como la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas tienen motores potentes, sistemas de suspensión sofisticados, chasis robustos, sistemas de frenos de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia del motor, los ajustes y la regulación de la suspensión, el chasis, los frenos y las medidas y el peso. En última instancia, la elección entre la Kawasaki Z900 y la Triumph Street Triple 765 RS dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de rendimiento, comodidad y estilo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2023 es un 7% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG