BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Visión general - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

La BMW S 1000 XR del año 2020 y la Yamaha Tracer 9 GT del año 2021 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran cantidad de características avanzadas. Ambas motos tienen motores en línea de cuatro tiempos y transmisión por cadena, pero difieren en varios aspectos clave.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 XR tiene una ventaja significativa con sus 165 cv, en comparación con los 119 cv de la Yamaha Tracer 9 GT. Esto se debe en parte a la diferencia en la cilindrada, ya que la BMW tiene 999 ccm, mientras que la Yamaha tiene 890 ccm. Además, la BMW cuenta con un par de 114 Nm, mientras que la Yamaha tiene 93 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la BMW tiene un recorrido de 150 mm, mientras que la Yamaha tiene 130 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un mono amortiguador, pero la BMW tiene un recorrido de 150 mm, mientras que la Yamaha tiene 137 mm. Además, la BMW ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Yamaha solo ofrece ajuste de precarga del muelle.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero la BMW tiene un chasis de tipo puentes y motor portante, mientras que la Yamaha tiene un chasis de tipo puentes. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la BMW tiene un diámetro de 320 mm, mientras que la Yamaha tiene un diámetro de 298 mm.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de características avanzadas. La BMW cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por su parte, la Yamaha cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos son bastante similares. La BMW tiene un peso en orden de marcha de 226 kg, mientras que la Yamaha tiene un peso de 220 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW tiene 20 l, mientras que la Yamaha tiene 19 l. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW tiene 1552 mm, mientras que la Yamaha tiene 1500 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene 840 mm, mientras que la Yamaha tiene 810 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas. La BMW cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la Yamaha cuenta con puños calefactables, sistema de maletas, alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la BMW S 1000 XR del año 2020 como la Yamaha Tracer 9 GT del año 2021 son motocicletas de sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran cantidad de características avanzadas. La BMW tiene una potencia y un par superiores, así como una suspensión trasera con más ajustes. Sin embargo, la Yamaha ofrece una experiencia de conducción estable y un completo paquete electrónico. Ambas motos tienen un peso similar y ofrecen un equipamiento de alta calidad. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2020 en comparación con Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar114 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido137 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance116 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,333 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho850 mmAncho885 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,552 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie es muy buena, la integración del móvil es de primera clase y el motor es simplemente un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la condición de carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para conducción deportiva pero también para largas distancias.

Gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

agradable sintonización del motor

los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta de forma práctica

vehículo bien equilibrado, incluso con pasajero, gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos

buena protección contra el viento y la intemperie

parabrisas ajustable con una mano

buen cambio rápido

amplia selección de opciones.

El ángulo de las rodillas es un poco ajustado para personas altas en viajes largos

la suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible una configuración realmente cómoda.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha demuestra de forma impresionante lo maravillosamente emocional que puede ser una moto práctica. Una y otra vez te ríes con picardía dentro del casco cuando sueltas la correa del ronco tricilíndrico. Una moto de éxito total que puede sustituir a la mitad de un garaje de motos. Por desgracia, el intento con la pantalla poco convencional fue un fracaso. Es poco práctica y difícil de leer.

Versión GT con gran equipamiento de serie

motor potente y con gran puesta a punto

fácil manejo

experiencia de conducción estable

completo paquete electrónico

gran suspensión eléctrica

buena protección contra el viento

gran confort para el pasajero

gran autonomía.

Pantalla poco legible e ilógica

ruido estacionario >95 dB (96 dB)

embrague algo áspero

comportamiento de respuesta moderado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2020 y la Yamaha Tracer 9 GT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2020 es un 33% más alto. La BMW S 1000 XR 2020 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 470 EUR en caso de la Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 25. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 días compared to 84 días for a Yamaha Tracer 9 GT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 17 de Yamaha Tracer 9 GT desde el año 2021. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.000 visitas. Esto significa un total de 61.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tracer 9 GT publicada en 08/11/2020.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tracer 9 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG