KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Sin embargo, la Adventure tiene una potencia de 95 cv, mientras que la Duke tiene una potencia ligeramente mayor de 105 cv. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, así como transmisión por cadena.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la Adventure tiene un mayor recorrido de suspensión delantero de 200 mm, mientras que la Duke tiene un recorrido delantero más corto de 140 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. Sin embargo, la Adventure tiene un mayor recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la Duke tiene un recorrido trasero más corto de 150 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, la Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados, mientras que la Duke tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 66 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en la Adventure y 300 mm en la Duke. Ambas motos también tienen tecnología de freno radial y pistones de cuatro pistones. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, mientras que la Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la Adventure tiene una anchura de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Duke tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Adventure tiene una distancia entre ejes de 1509 mm, mientras que la Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1475 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Adventure tiene una altura de asiento de 830 mm, mientras que la Duke tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 825 mm. En cuanto al peso en seco, la Adventure tiene un peso en seco de 189 kg, mientras que la Duke tiene un peso en seco ligeramente más ligero de 169 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Adventure tiene una capacidad de depósito de 20 litros, mientras que la Duke tiene una capacidad de depósito más pequeña de 14 litros.

En resumen, la KTM 790 Adventure del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas de la marca KTM que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas. La Adventure tiene un motor ligeramente menos potente, pero ofrece una mayor estabilidad del chasis y capacidades todoterreno impresionantes. Por otro lado, la Duke tiene una potencia ligeramente mayor y un comportamiento juguetón, así como una pantalla TFT y un paquete electrónico de alta calidad. Ambas motos ofrecen una buena relación calidad-precio y son opciones atractivas para los amantes de las motocicletas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la KTM 790 Duke 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2020 es un 13% más alto. La KTM 790 Adventure 2020 experimenta una péridida del 860 EUR tras un año. Supone una pérdida del 140 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG