Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1M 2016
Visión general - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1M 2016
La Ducati Panigale V4 del año 2018 y la Yamaha R1M del año 2016 son dos motocicletas superdeportivas que han dejado huella en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.
Comenzando con la ficha técnica de la Ducati Panigale V4 2018, encontramos un motor de 4 cilindros con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm. Este motor es capaz de generar una potencia impresionante de 214 cv y un par de 124 Nm. La relación de compresión es de 14 y cuenta con 4 válvulas por cilindro. La cilindrada total es de 1103 ccm. En cuanto a la suspensión, la Panigale V4 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de la marca Sachs. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. El sistema de frenado delantero consta de doble disco y cuenta con sistemas de asistencia como el ABS. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 200 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1469 mm, la altura del asiento es de 830 mm, el peso en orden de marcha es de 198 kg (con ABS) y la capacidad del depósito es de 16 litros.
Ducati Panigale V4 2018
Por otro lado, la ficha técnica de la Yamaha R1M 2016 muestra un motor de 4 cilindros con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. La relación de compresión es de 13 y también cuenta con 4 válvulas por cilindro. La cilindrada total es de 998 ccm. En cuanto a la suspensión, la R1M cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera de la misma marca. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis Deltabox. El sistema de frenado delantero consta de doble disco. Además, la R1M cuenta con sistemas de asistencia como el Launch-Control, Control de tracción y Control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 200 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1405 mm, la altura del asiento es de 855 mm, el peso en orden de marcha es de 200 kg (con ABS) y la capacidad del depósito es de 17 litros.
Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Panigale V4 destaca por su motor potente y carismático, que ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Además, su posición superior del cuerpo es cómoda en comparación con otras motos superdeportivas, lo que permite una conducción más relajada. También cuenta con un chasis suficientemente dimensionado para la carretera rural, lo que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. Otro punto a favor de la Panigale V4 es su sonido potente pero no intrusivo, que añade emoción a la experiencia de conducción. Por último, ofrece una buena protección contra el viento, lo que contribuye a una conducción más confortable.
Por otro lado, la Yamaha R1M destaca por su conducción ágil, que permite una gran maniobrabilidad en curvas y una respuesta rápida en aceleraciones y frenadas. Su motor de altas revoluciones y control preciso proporciona una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, cuenta con un excelente paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como el Launch-Control, Control de tracción y Control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.
Yamaha R1M 2016
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Panigale V4 como la Yamaha R1M presentan características similares. Ambas tienen una conducción ágil y un motor potente, pero esto puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Además, ambas motocicletas tienen un precio elevado, lo que puede limitar su accesibilidad para algunos usuarios.
En resumen, la Ducati Panigale V4 2018 y la Yamaha R1M 2016 son dos motocicletas superdeportivas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impactante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 2018 en comparación con Yamaha R1M 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Panigale V4 2018
La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.
Yamaha R1M 2016
El cohete de alta tecnología de Yamaha sigue siendo líder tecnológico en 2016. Radical, polarizante y fascinante, marca potentes tiempos por vuelta. Está más cerca de las motos de carreras que de las otras motos de 1000cc. Mientras tanto, nadie se queja de la parte delantera.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M
Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V4 2018 y la Yamaha R1M 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 63 días compared to 91 días for the Ducati Panigale V4. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V4 y 26 de Yamaha R1M desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Panigale V4 se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 131.500 visitas. Esto significa un total de 9.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1M publicada en 03/12/2014.