Kawasaki Z1000SX 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - Kawasaki Z1000SX 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000SX del año 2014 es una motocicleta de tipo sport turismo que cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y una cilindrada de 1043 ccm. Este motor es capaz de generar una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. La transmisión de la Z1000SX es a través de cadena.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la suspensión se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto a los frenos, la Z1000SX cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones y tecnología radial, monobloque y pétalo. En la parte trasera, cuenta con un disco de freno.

En cuanto a las medidas, la Z1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura de neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura de asiento es de 822 mm. El peso en orden de marcha es de 231 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Por otro lado, la Kawasaki Z1000 del año 2014 es una motocicleta naked que también cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y una cilindrada de 1043 ccm. Al igual que la Z1000SX, este motor genera una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. La transmisión también es a través de cadena.

En cuanto a la suspensión, la Z1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la suspensión se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto a los frenos, la Z1000 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones y tecnología radial y pétalo. En la parte trasera, también cuenta con un disco de freno.

En cuanto a las medidas, la Z1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura de neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1435 mm y la altura de asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha es de 221 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ahora, pasemos a comparar ambas motocicletas. En cuanto a las ventajas de la Z1000SX, podemos destacar su motor potente y seguro, que le permite tener un buen rendimiento tanto en carreteras como en ciudad. Además, su carenado adecuado para viajar le brinda una mayor protección aerodinámica. En cuanto a su diseño, la Z1000SX tiene un aspecto deportivo y moderno que la hace destacar entre las demás motocicletas de su categoría. También cuenta con un buen control de tracción, lo que la hace más segura y fácil de manejar. Por último, su sistema de maletas bien integrado le brinda una mayor capacidad de almacenamiento.

Por otro lado, la Z1000 también tiene sus ventajas. Su diseño sofisticado y elegante la hace destacar entre las demás motocicletas naked. Además, su manejo extremadamente agradable y su sonido agradable hacen que sea una motocicleta muy placentera de conducir. También cuenta con buenos frenos, lo que le brinda una mayor seguridad al momento de frenar.

En cuanto a las desventajas, tanto la Z1000SX como la Z1000 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motocicletas tienen motores potentes y seguros, lo que les permite tener un buen rendimiento en diferentes situaciones. Además, tanto la Z1000SX como la Z1000 tienen diseños atractivos y modernos. En cuanto a la suspensión y los frenos, ambas motocicletas cuentan con sistemas de alta calidad que les brindan un buen rendimiento.

En resumen, tanto la Kawasaki Z1000SX del año 2014 como la Kawasaki Z1000 del año 2014 son motocicletas de alta calidad que ofrecen un buen rendimiento y un diseño atractivo. La Z1000SX se destaca por su carácter sport turismo y su sistema de maletas integrado, mientras que la Z1000 se destaca por su diseño sofisticado y su manejo extremadamente agradable. Ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta potente y segura.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000SX 2014 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2014
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho790 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,230 mmAltura1,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento822 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha231 kgPeso en orden de marcha221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX es un gran término medio, de hecho la intersección perfecta entre moto deportiva y de turismo. No hay muchas motos que lo consigan tan bien.

Motor potente y seguro

carenado adecuado para viajar

diseño deportivo

buen control de tracción

sorprendentemente versátil

sistema de maletas bien integrado.

Manejo poco convencional en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000SX 2014 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 2014 es un 18% más alto. La Kawasaki Z1000SX 2014 experimenta una pérdida del 230 EUR tras un año, y del 830 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 590 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are less Kawasaki Z1000SX 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 días compared to 75 días for a Kawasaki Z1000. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000SX y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z1000SX se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 9.900 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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