Suzuki SV650X 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Visión general - Suzuki SV650X 2018 vs BMW F 900 R 2020

La Suzuki SV650X del año 2018 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones destacadas en el segmento de las motos de media cilindrada. Ambas presentan características técnicas y estéticas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto al motor y transmisión, la Suzuki SV650X cuenta con un motor V2 de 645 cc, que entrega una potencia de 76 cv y un par de 64 Nm. Por su parte, la BMW F 900 R está equipada con un motor en línea de 895 cc, que ofrece una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una configuración de horquilla telescópica en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Además, ambas cuentan con un amortiguador monoamortiguador en la suspensión trasera. Estas configuraciones permiten un buen nivel de confort y estabilidad en diferentes tipos de terreno.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki SV650X como la BMW F 900 R utilizan un chasis de acero, que proporciona una buena rigidez y resistencia. Sin embargo, la BMW F 900 R cuenta con un chasis tipo puentes, motor portante, lo que le brinda una mayor estabilidad y manejabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la BMW F 900 R cuenta con discos de mayor diámetro (320 mm) y pistones de freno de cuatro pistones, lo que le proporciona una mayor capacidad de frenado y una respuesta más precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS, que garantizan una mayor seguridad en la frenada. Sin embargo, la BMW F 900 R va un paso más allá y ofrece también control de tracción y modos de conducción, lo que permite adaptar la respuesta del motor y la frenada a diferentes condiciones de conducción.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki SV650X tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 785 mm y un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS). Por su parte, la BMW F 900 R presenta una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg (con ABS).

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Suzuki SV650X tiene una capacidad de 13.8 litros, mientras que la BMW F 900 R tiene una capacidad de 13 litros.

En resumen, la Suzuki SV650X del año 2018 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones destacadas en el segmento de las motos de media cilindrada. Ambas presentan características técnicas y estéticas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas. La Suzuki SV650X destaca por su motor V2 ágil y carismático, su manejabilidad sencilla y su posición de conducción cómoda. Por su parte, la BMW F 900 R se destaca por su fácil manejo, gran estabilidad, chasis con un comportamiento de respuesta fino y una lista de accesorios infinitamente larga.

Especificaciones técnicas Suzuki SV650X 2018 en comparación con BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018
BMW F 900 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,100 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho760 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Lo retro está de moda, lo retro mola. La gente de Suzuki también lo ha reconocido y, aunque no lanzan muchas novedades al mercado para 2018, tienen una muy chula: la SV650X. No ha habido que cambiar mucho para situarla en las filas de las cafe racers modernas: El carenado del faro, la pintura, los paneles laterales, el sillín y los extremos bajos del manillar son suficientes para el gran resultado. Sobre todo, la posición de asiento orientada a la rueda delantera le sienta bien, pero no la hace significativamente más incómoda. La suspensión sólo se puede ajustar en la parte trasera en cuanto a la precarga del muelle, pero el animado motor es una pasada y el precio es correcto.

Motor V2 ágil, vivo y carismático

manejabilidad sencilla, fácil de conducir a pesar del manillar bajo

posición de conducción cómoda con altura de sillín baja

relaciones de cambio acertadas

peso reducido

Aspecto poco llamativo

aspecto de escape

horquilla telescópica demasiado blanda

sin embrague antivuelco

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV650X vs BMW F 900 R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV650X 2018 y la BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 días compared to 178 días for the Suzuki SV650X. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Suzuki SV650X y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki SV650X se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 36.800 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.

Precio Suzuki SV650X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH