Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Honda CB 1000 R del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor en línea de 4 cilindros refrigerado por líquido y una cilindrada de alrededor de 1000 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos que vale la pena mencionar.

En cuanto a la potencia, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una ventaja sobre la Honda CB 1000 R del año 2018, con una potencia de 152 cv en comparación con los 145 cv de la Honda. Esta diferencia de potencia puede marcar la diferencia en términos de aceleración y velocidad máxima.

En términos de diseño, ambas motos tienen un aspecto impresionante y atractivo. La Honda CB 1000 R del año 2018 tiene líneas precisas y detalles de alta calidad que la hacen destacar. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene un diseño más atrevido y agresivo que seguramente llamará la atención en la carretera. Ambas motos están equipadas con faros LED, lo que mejora la visibilidad durante la conducción nocturna.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con un mono amortiguador. Sin embargo, la Honda CB 1000 R del año 2018 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una mayor personalización de la configuración de suspensión.

En términos de chasis, la Honda CB 1000 R del año 2018 tiene un chasis de acero, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son robustos y proporcionan una excelente rigidez, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene frenos delanteros con tecnología monobloque, lo que mejora aún más la eficiencia de frenado.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 también cuenta con un quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin tener que usar el embrague.

En cuanto al peso, ambas motos tienen un peso similar, con la Honda CB 1000 R del año 2018 pesando 212 kg y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 pesando 214 kg en orden de marcha. Ambas motos también tienen una capacidad de depósito similar, con la Honda CB 1000 R del año 2018 teniendo un depósito de 16.2 l y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 teniendo un depósito de 19 l.

En resumen, tanto la Honda CB 1000 R del año 2018 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también tienen algunas diferencias significativas en términos de potencia, diseño, suspensión, chasis, sistema de frenado y sistemas de asistencia. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2018 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2022
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Diferencias
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar104 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho789 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!

Comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor

Se siente muy cómodo tanto lenta como deportivamente

Caja de cambios precisa y suave

Líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis

Detalles de alta calidad

La pantalla no es perfectamente legible con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar => pruébalo

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2018 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 24% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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