BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visión general - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW R 1250 RS del año 2021 es una motocicleta de tipo sport turismo que cuenta con un motor tipo Boxer de 136 cv de potencia y 143 Nm de par. Su transmisión es a través de un sistema de cardán y tiene 2 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada de 1254 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 140 mm. La suspensión trasera también cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, y está hecha de aluminio. El chasis de la BMW R 1250 RS es de acero y tiene un tipo de chasis de motor portante. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg con ABS y una capacidad de depósito de 18 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED.

Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2021 también es una motocicleta de tipo sport turismo, pero con algunas diferencias respecto a la BMW R 1250 RS. Cuenta con un motor en línea de 165 cv de potencia y 114 Nm de par. Su transmisión es a través de una cadena y tiene 4 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera también cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, y está hecha de aluminio. El chasis de la BMW S 1000 XR es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes y motor portante. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1552 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg con ABS y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Ahora bien, pasando a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la BMW R 1250 RS destaca por su gran estabilidad en curvas largas, gracias a su diseño y suspensión. Además, su motor bóxer es ágil y de revoluciones libres, lo que le permite tener un buen rendimiento en diferentes situaciones. Su aspecto también es destacable, con un diseño moderno y atractivo. La posición de conducción es cómoda, lo que permite realizar viajes largos sin cansancio. Además, cuenta con una amplia lista de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la moto según las necesidades y preferencias del usuario. Por último, su suspensión ESA es de gran calidad, permitiendo un ajuste preciso y cómodo.

Por otro lado, la BMW S 1000 XR también tiene varias ventajas a destacar. Uno de los puntos fuertes de esta motocicleta son los modos de conducción, que permiten cambiar el comportamiento de respuesta de la moto según las necesidades del usuario. Esto la hace muy versátil y práctica en diferentes situaciones. Su motor de cuatro cilindros tiene un gran régimen y una amplia gama de velocidades utilizables, lo que le da una buena aceleración y velocidad máxima. Además, el chasis electrónico con detección automática del estado de carga hace que la moto esté bien equilibrada, incluso con pasajero. Por último, los frenos son de buena calidad y ofrecen una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las desventajas de cada una de estas motocicletas, la BMW R 1250 RS no presenta muchas desventajas. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que su gran estabilidad en curvas largas puede hacer que la moto sea menos ágil en curvas cerradas o maniobras rápidas. Además, su motor bóxer, aunque ágil, puede no ser tan potente como el de otras motocicletas de su categoría.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Por otro lado, la BMW S 1000 XR también tiene algunas desventajas a considerar. Algunos usuarios pueden encontrar que los modos de conducción cambian demasiado el comportamiento de respuesta, lo que puede resultar incómodo o poco natural. Además, el motor de cuatro cilindros, aunque potente, puede tener un consumo de combustible más alto que el de la BMW R 1250 RS.

En resumen, tanto la BMW R 1250 RS como la BMW S 1000 XR son motocicletas de tipo sport turismo con características y ventajas propias. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades del usuario, así como del tipo de conducción y uso que se le vaya a dar a la moto. Ambas ofrecen un buen rendimiento, comodidad y equipamiento, por lo que cualquiera de las dos opciones será una excelente elección.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2021 en comparación con BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar143 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance116 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,333 mm
AnchoAncho925 mmAncho850 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,552 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de revoluciones libres

gran aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA.

Peso elevado que se nota en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto

muchos elementos obligatorios con sobrecoste

algo lento

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie son muy buenas, la integración del teléfono móvil está bien probada y es intuitiva y el motor es simplemente siempre un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para una conducción deportiva, pero también para largas distancias.

Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

vehículo bien equilibrado -incluso con pasajero- gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos.

Ángulo de las rodillas en recorridos largos un poco ajustado para personas altas

suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible un reglaje realmente confortable

consumo de combustible elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2021 y la BMW S 1000 XR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2021 es un 6% más alto. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 días compared to 71 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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