Yamaha MT-07 2019 vs. KTM 690 Duke 2015
Yamaha MT-07 2019
KTM 690 Duke 2015
Visión general - Yamaha MT-07 2019 vs KTM 690 Duke 2015
La Yamaha MT-07 del año 2019 y la KTM 690 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías. Aunque tienen algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen.
Comenzando con la Yamaha MT-07 2019, esta motocicleta cuenta con un motor bicilíndrico de alto par que ofrece una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Su cilindrada es de 689 ccm y cuenta con refrigeración líquida. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que el chasis está hecho de acero. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 182 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.
Yamaha MT-07 2019
Por otro lado, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con un motor monocilíndrico altamente desarrollado que ofrece una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm. Su cilindrada es de 690 ccm y también cuenta con refrigeración líquida. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que el chasis está hecho de una aleación de acero. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.
En términos de ventajas, la Yamaha MT-07 2019 destaca por su motor bicilíndrico de alto par, que proporciona una gran potencia y rendimiento. Además, su suspensión actualizada brinda una experiencia de conducción suave y cómoda. La posición del asiento también es muy cómoda, lo que permite largos viajes sin fatiga. Además, la MT-07 ofrece una gran selección de accesorios para personalizarla según las preferencias del conductor. Por último, su relación calidad-precio es muy competitiva, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas.
Por otro lado, la KTM 690 Duke 2015 ofrece ventajas como su idoneidad para el uso diario. Su funcionamiento suave y baja vibración hacen que sea una motocicleta fácil de manejar en el tráfico urbano. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado ofrece un rendimiento versátil en diferentes situaciones de conducción.
KTM 690 Duke 2015
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-07 2019 como la KTM 690 Duke 2015 presentan características similares. Ambas motocicletas tienen un motor potente, lo que puede ser un inconveniente para los conductores menos experimentados. Además, aunque la suspensión actualizada de la MT-07 mejora la experiencia de conducción, puede resultar un poco dura para algunos conductores. En el caso de la KTM 690 Duke, su motor monocilíndrico puede no ser tan suave como los motores de múltiples cilindros.
En resumen, la Yamaha MT-07 2019 y la KTM 690 Duke 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante en sus respectivas categorías. La MT-07 destaca por su motor bicilíndrico de alto par, su suspensión actualizada y su comodidad de conducción, mientras que la 690 Duke se destaca por su idoneidad para el uso diario y su motor monocilíndrico altamente desarrollado. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2019 en comparación con KTM 690 Duke 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-07 2019
La primera serie MT-07 ya era una base increíblemente buena para la conducción deportiva en motos naked. Con el modelo de 2018, Yamaha ha conseguido por fin llevar a la carretera todo el potencial del motor CP2. Palabra clave: chasis. Gracias a sencillas intervenciones, los componentes de la suspensión tienen ahora el carácter deportivo que deseábamos desde hace tiempo. El renovado aspecto también los hace parecer mucho más adultos. Sólo los instrumentos y la palanca de cambios parecen un poco anticuados, pero aquí se puede ver por qué la MT-07 se ofrece a un precio tan competitivo.
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-07 2019 y la KTM 690 Duke 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2015 es un 3% más alto. En comparación con la KTM 690 Duke 2015 hay más Yamaha MT-07 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 días compared to 76 días for a KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 69 artículos pruebas de motos Yamaha MT-07 y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-07 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
