Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 y la Aprilia Tuono V4 1100 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas motos están equipadas con motores V4 y ofrecen una potencia impresionante, pero también tienen diferencias significativas en términos de características y rendimiento.

En primer lugar, la Ducati Streetfighter V4 S es conocida como la naked más potente de todos los tiempos. Su motor V4 produce una potencia máxima de 208 cv, lo que la convierte en una de las motos más rápidas y potentes de su clase. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 tiene una potencia máxima de 175 cv, que aunque es menor que la de la Ducati, sigue siendo bastante impresionante.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensiones delanteras telescópicas invertidas. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, lo que le permite ajustar la suspensión de acuerdo a sus preferencias de conducción. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 tiene suspensiones Sachs totalmente ajustables, que también ofrecen un buen rendimiento en términos de comodidad y manejo.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen un excelente rendimiento de frenado y una gran capacidad de respuesta. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con frenos Brembo Stylema, que son aún más potentes y efectivos que los de la Aprilia Tuono V4 1100.

En cuanto a la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S también cuenta con características adicionales, como suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control y cambio rápido, que mejoran aún más su rendimiento y manejo.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

En términos de diseño, ambas motos tienen un aspecto atractivo e inconfundible. La Ducati Streetfighter V4 S tiene una apariencia agresiva y musculosa, con líneas afiladas y una postura dominante. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 tiene un diseño más elegante y refinado, con líneas suaves y una postura más erguida.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Aprilia Tuono V4 1100 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una potencia impresionante y un manejo excepcional. Sin embargo, la Ducati se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos y por contar con características adicionales, como suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y frenos Brembo Stylema. Por otro lado, la Aprilia ofrece un motor V4 potente y un diseño distintivo, junto con una suspensión totalmente ajustable y una posición de asiento cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2022 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar123 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Inyectores por cilindroInyectores por cilindro2 Inyectores por cilindro4
GradosGrados90 Grados65
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance100 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario106 dBRuido estacionario95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Al igual que su predecesora, la Aprilia Tuono V4 es una moto naked y no una touring explícita. Sin embargo, los técnicos de Noale han elevado hábilmente el manillar en comparación con la versión de fábrica, han montado un sillín más cómodo y han colocado un parabrisas más grande. Esto significa que la Tuono V4 sigue teniendo un aspecto muy elegante, pero en realidad puede hacer recorridos más largos que su hermana extremadamente deportiva. La suspensión de la Tuono V4 normal no tiene ajuste electrónico (lo que tendría mucho sentido en una máquina de turismo), pero los elementos de suspensión Sachs son totalmente ajustables. Gracias a la estabilidad del chasis, la conducción es maravillosamente deportiva y los frenos pueden aplicarse con firmeza sin ser demasiado agresivos. No faltan las ayudas electrónicas, mientras que el control de crucero de serie acentúa el carácter touring, el control de caballitos y de lanzamiento dejan claro que la "Tourono V4" también quiere darlo todo.

Potente pero culto motor V4

gran sonido

suspensión totalmente ajustable

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

aspecto distintivo.

Chasis no ajustable electrónicamente

pantalla algo recargada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2022 y la Aprilia Tuono V4 1100 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 27% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 152 días compared to 181 días for a Aprilia Tuono V4 1100. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 6 de Aprilia Tuono V4 1100 desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 74.600 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 publicada en 16/11/2016.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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