Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 2022

La Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda NT1100 del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Honda que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Honda NC750X DCT 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 745 cc. Su potencia alcanza los 59 cv y su par motor es de 69 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, posee una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de la NC750X DCT está fabricado en acero y presenta un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 110 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un monodisco en la rueda delantera y un sistema de asistencia ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda NC750X DCT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 160 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 800 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 14.1 litros y la autonomía alcanza los 402 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 3.5 l/100km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Por otro lado, la Honda NT1100 2022 es una motocicleta de turismo que cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Su potencia alcanza los 102 cv y su par motor es de 104 Nm. Al igual que la NC750X DCT, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, presenta una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de la NT1100 está fabricado en acero y presenta un lanzamiento de dirección de 63.5 grados y un avance de 108 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera y un sistema de asistencia ABS, así como otros sistemas de asistencia como modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda NT1100 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20.4 litros y la autonomía alcanza los 408 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 5 l/100km.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Honda NC750X DCT 2021 destaca por ser muy fácil de manejar, gracias a su bajo centro de gravedad, lo que la hace muy maniobrable. Además, cuenta con un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan una motocicleta para uso diario. Otra ventaja de la NC750X DCT es su caja de cambios de doble embrague DCT, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. También ofrece modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la respuesta del motor a las preferencias del piloto. Por último, los frenos de la NC750X DCT son aceptables, brindando una buena capacidad de frenado.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Por otro lado, la Honda NT1100 2022 ofrece un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción muy completa para aquellos que buscan una motocicleta para viajes largos. Además, cuenta con una perfecta protección contra el viento y la intemperie, lo que garantiza una experiencia de conducción más cómoda y segura. Otra ventaja de la NT1100 es su gran motor, que ofrece una potencia de 102 cv y un par motor de 104 Nm, lo que la hace adecuada para todo tipo de situaciones. También destaca por su integración de Apple Carplay y Android Auto, lo que permite una mayor conectividad y acceso a funciones multimedia. Por último, la NT1100 cuenta con una armoniosa configuración de la suspensión, que garantiza un buen confort de marcha.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda NC750X DCT 2021 como la Honda NT1100 2022 presentan pocas desventajas. En el caso de la NC750X DCT, algunas personas pueden considerar que es demasiado fácil de manejar, lo que puede restarle emoción a la experiencia de conducción. Además, su bajo consumo de combustible puede llevar a una menor autonomía en comparación con otras motocicletas de mayor cilindrada. En cuanto a la NT1100, su amplio equipamiento de serie puede resultar en un mayor precio de compra, lo que puede ser un obstáculo para aquellos que buscan una opción más económica. Además, su mayor consumo de combustible puede ser un factor a tener en cuenta para aquellos que buscan una motocicleta más eficiente en términos de consumo.

En resumen, la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda NT1100 2022 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones distintas. La NC750X DCT destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y caja de cambios de doble embrague DCT, mientras que la NT1100 destaca por su amplio equipamiento de serie, protección contra el viento y la intemperie, gran motor y armoniosa configuración de la suspensión. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Honda NT1100 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022
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Diferencias
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar69 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance110 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho846 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía402 kmAutonomía408 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda NT1100

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda NT1100 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 2022 es un 51% más alto. Compared to Honda NT1100 2022 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. With 75 días it takes the same amount of time to sell a Honda NC750X DCT or a Honda NT1100. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda NC750X DCT y 11 de Honda NT1100 desde el año 2022. La primera prueba de la Honda NC750X DCT se publicó en 16/01/2019 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 publicada en 21/10/2021.

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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