BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2015
Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1200 GS 2015
La BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la misma línea de modelos de la marca alemana BMW. Aunque comparten muchas características, también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto a su ficha técnica, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Sin embargo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 tiene una potencia de 104 cv y un par de 115 Nm, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2015 ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la versión más reciente tiene un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera de tipo extensión y ajustes de precarga, así como una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Esto garantiza una conducción suave y estable tanto en carretera como fuera de ella.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2015 cuenta con un chasis de tipo puentes y motor portante. Esto puede influir en la estabilidad y maniobrabilidad de cada modelo.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Esto garantiza una frenada eficiente y segura en cualquier situación.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm y una capacidad de depósito de 33 l. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 l. Esto significa que la versión más reciente tiene un neumático trasero más ancho y una altura de asiento más baja, lo que puede influir en la estabilidad y comodidad de conducción.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a las ventajas de cada modelo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 destaca por su protección exitosa contra el viento, su ergonomía extremadamente acogedora, su sillín óptimo, su chasis preciso y su sonido nítido. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 ofrece un potente motor, un bajo consumo de combustible, una cómoda posición de asiento, la posibilidad de utilizarla fuera de la carretera y una gran reputación.
En cuanto a las desventajas de cada modelo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 presenta las mismas ventajas que se mencionaron anteriormente, lo que significa que no tiene desventajas significativas. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 también carece de desventajas importantes, ya que cuenta con un potente motor, un bajo consumo de combustible, una cómoda posición de asiento, la posibilidad de utilizarla fuera de la carretera y una gran reputación.
En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características, pero también presentan algunas diferencias significativas. La versión más reciente ofrece un motor más potente, un neumático trasero más ancho y una altura de asiento más baja. Ambos modelos tienen ventajas como protección contra el viento, ergonomía acogedora, sillín óptimo, chasis preciso y sonido nítido, así como un potente motor, bajo consumo de combustible, posición de asiento cómoda, capacidad para conducir fuera de la carretera y una gran reputación. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 en comparación con BMW R 1200 GS 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS Adventure 2012
No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la BMW R 1200 GS 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 17% más alto. La BMW R 1200 GS Adventure 2012 experimenta una pérdida del 1.600 EUR tras un año, y del 1.570 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 1.280 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 días compared to 66 días for a BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
