KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022
KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022
Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022
La KTM 890 Adventure del año 2022 y la Kawasaki Versys 1000 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos están equipadas con motores en línea, pero difieren en su cilindrada y configuración de cilindros. La KTM 890 Adventure cuenta con un motor de 889 cc y 2 cilindros, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene un motor de 1043 cc y 4 cilindros.
En cuanto a la potencia, la Kawasaki Versys 1000 S tiene una ventaja ligeramente mayor con 120 cv, en comparación con los 105 cv de la KTM 890 Adventure. Sin embargo, ambas motos ofrecen un rendimiento impresionante en términos de potencia y par. La KTM 890 Adventure tiene un par de 100 Nm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene un par de 102 Nm.
En términos de transmisión, ambas motos utilizan una transmisión por cadena. Esto proporciona una transferencia de potencia eficiente y una respuesta rápida del acelerador. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción y modos de conducción. Estos sistemas permiten al conductor adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad en la carretera.
KTM 890 Adventure 2022
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, hay algunas diferencias en el recorrido de la suspensión. La KTM 890 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero y trasero de 200 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene un recorrido delantero de 150 mm y un recorrido trasero de 152 mm. Estas diferencias pueden afectar el rendimiento de las motos en terrenos difíciles y desafiantes.
En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a un manejo preciso y estable en diferentes condiciones de conducción.
Kawasaki Versys 1000 S 2022
En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Además, ambas motos tienen sistemas de asistencia avanzados, como ABS en curvas, que mejoran aún más la seguridad en la carretera.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene una llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. En términos de anchura del neumático trasero, la KTM 890 Adventure tiene 150 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 890 Adventure tiene 1528 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene 1520 mm. En términos de altura de asiento, la KTM 890 Adventure tiene 850 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene 840 mm. En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 890 Adventure tiene 20 litros, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene 21 litros.
En resumen, la KTM 890 Adventure y la Kawasaki Versys 1000 S son dos motos de enduro excepcionales que ofrecen rendimiento, tecnología y características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad. La elección entre las dos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.
Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con Kawasaki Versys 1000 S 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Adventure 2022
Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.
Kawasaki Versys 1000 S 2022
Versys significa "sistema versátil" y eso es exactamente lo que representa la Kawasaki tourer. Confort y deportividad, lenta y rápida, corta y larga - la Versys puede hacerlo todo. El chasis responde magníficamente, la conducción no requiere ningún esfuerzo, el motor es emocional y al mismo tiempo racional. En este rango de precios, es difícil o imposible encontrar un compromiso mejor.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la Kawasaki Versys 1000 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 S 2022 es un 28% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 S 2022 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 días compared to 195 días for a Kawasaki Versys 1000 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 5 de Kawasaki Versys 1000 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 49.600 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S publicada en 04/11/2020.
