KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la Kawasaki Z900 SE del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor V de 2 cilindros de 1301 cc, que produce una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 SE está equipada con un motor en línea de 4 cilindros de 948 cc, que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen refrigeración líquida.

En términos de suspensión, la KTM 1290 Super Duke R viene con una suspensión delantera telescópica invertida ajustable y una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador mono. Por su parte, la Kawasaki Z900 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida ajustable y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono de la marca Öhlins.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, mientras que la Kawasaki Z900 SE cuenta con un chasis de acero tipo doble viga. Ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología Brembo, pero la KTM tiene un diámetro de disco de 320 mm y pistones radiales monobloque, mientras que la Kawasaki tiene un diámetro de disco de 300 mm y pistones pétalo.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R también tiene características adicionales como ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 209 kg. Por otro lado, la Kawasaki Z900 SE tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En términos de ventajas, la KTM 1290 Super Duke R destaca por sus prestaciones brutales, su manejo accesible, su chasis totalmente ajustable y estable, sus neumáticos de alta calidad, su posición de asiento cómoda y su consumo de combustible aceptable. Por su parte, la Kawasaki Z900 SE ofrece un motor potente, componentes de chasis de alta calidad, frenos potentes, buena ergonomía y fácil manejo en circuito.

En cuanto a las desventajas, ambas motos no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos podrían considerar que las prestaciones brutales de la KTM 1290 Super Duke R pueden ser demasiado para algunos usuarios menos experimentados, mientras que la potencia del motor de la Kawasaki Z900 SE puede no ser tan impresionante como la de su competidora.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la Kawasaki Z900 SE son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y características avanzadas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales en términos de diseño, rendimiento y características específicas de cada moto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferencias
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar140 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance106 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2022 y la Kawasaki Z900 SE 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 31% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 SE 2022 hay más KTM 1290 Super Duke R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 116 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen