KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características y tecnologías avanzadas, pero también tienen algunas diferencias significativas que las distinguen.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2017, esta moto cuenta con un motor potente y emocionante. Su motor de 2 cilindros en línea tiene una cilindrada de 1301 cc y produce una potencia impresionante de 177 cv. Además, ofrece un par motor máximo de 144 Nm, lo que le brinda una aceleración y una respuesta excepcionales. Esta moto es conocida por proporcionar una descarga de adrenalina sin igual, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la velocidad y la emoción.

En cuanto a su diseño y construcción, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto le brinda una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una excelente maniobrabilidad y control. Además, está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de la marca WP, lo que garantiza un manejo suave y cómodo tanto en carreteras como en curvas.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y confiable. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia avanzados, como ABS y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en seco de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 es una versión más reciente y actualizada de la serie Duke R. Esta moto también ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Su motor de 2 cilindros en línea tiene una cilindrada de 890 cc y produce una potencia de 121 cv, lo que la convierte en una moto deportiva de revoluciones libres. Además, ofrece un par motor máximo de 99 Nm, lo que garantiza una aceleración suave y una respuesta rápida.

En términos de diseño y construcción, la KTM 890 Duke R también cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, al igual que su predecesora. Esto le brinda una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una excelente maniobrabilidad y control. Además, está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de la marca WP, lo que garantiza un manejo suave y cómodo en todo tipo de terrenos.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke R cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y confiable. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm, un peso en seco de 166 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 como la KTM 890 Duke R del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional. Ambas motos cuentan con tecnologías avanzadas, como sistemas de asistencia y frenos potentes, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 ofrece una potencia y una descarga de adrenalina superiores, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 destaca por su motor deportivo de revoluciones libres y su bajo peso, lo que la hace más manejable y práctica en situaciones cotidianas. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar144 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2017 es un 19% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG