Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 2023

La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores de cuatro cilindros en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia de 152 cv, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una potencia de 125 cv. Esto significa que la GSX-S1000 tiene una ventaja en términos de potencia y rendimiento.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la GSX-S1000 ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión. Esto significa que la GSX-S1000 ofrece una mayor capacidad de ajuste y personalización de la suspensión.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto al chasis, la GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología de cuatro pistones. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene discos de freno con un diámetro de 310 mm, mientras que la Z900 tiene discos de freno con un diámetro de 300 mm. Esto significa que la GSX-S1000 puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la GSX-S1000 también cuenta con un quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de usar el embrague. Esto puede mejorar la experiencia de conducción y la comodidad del piloto.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de alrededor de 212 kg, pero la GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1460 mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. Además, la altura del asiento de la GSX-S1000 es de 810 mm, mientras que la altura del asiento de la Z900 es de 795 mm. Esto significa que la GSX-S1000 puede ofrecer una posición de conducción ligeramente más alta y una mayor comodidad para pilotos de mayor estatura.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED y faros LED. Sin embargo, la Z900 también cuenta con una pantalla TFT, que proporciona información adicional y una interfaz más moderna. Esto puede mejorar la experiencia de conducción y la facilidad de uso.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La GSX-S1000 tiene una ventaja en términos de potencia, ajustes de suspensión y capacidad de frenado. Sin embargo, la Z900 ofrece un manejo fácil y natural, un motor sedoso y una posición de asiento agradable. Ambas motocicletas tienen un equipamiento de alta calidad y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. En última instancia, la elección entre la GSX-S1000 y la Z900 dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 en comparación con Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar106 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho810 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2022 y la Kawasaki Z900 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 24% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 130 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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