Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Visión general - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati SuperSport 2017

La Ducati Monster 797 del año 2017 y la Ducati SuperSport del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V. Sin embargo, la Ducati Monster 797 tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 66 mm, mientras que la Ducati SuperSport tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Esto se traduce en una mayor cilindrada para la SuperSport, con 937 ccm, en comparación con los 803 ccm de la Monster 797. Además, la SuperSport ofrece una potencia de 110 cv y un par de 96.7 Nm, mientras que la Monster 797 tiene una potencia de 73 cv y un par de 68.9 Nm. En términos de relación de compresión, la SuperSport tiene una relación de 12.6, mientras que la Monster 797 tiene una relación de 11.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Monster 797 tiene una suspensión delantera de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm, mientras que la SuperSport tiene una suspensión delantera de la marca Marzocchi con el mismo diámetro. En cuanto a la suspensión trasera, la Monster 797 cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador de la marca Sachs con regulación de precarga del muelle y rebote. Por su parte, la SuperSport cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador de la marca Sachs con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la Monster 797 tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 90 mm, mientras que la SuperSport tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, ambos sistemas de freno utilizan la tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, la SuperSport ofrece una mayor cantidad de sistemas de asistencia, como modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas cuentan con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Monster 797 tiene una distancia entre ejes de 1435 mm, mientras que la SuperSport tiene una distancia entre ejes de 1478 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Monster 797 tiene una altura de asiento de 805 mm, mientras que la SuperSport tiene una altura de asiento de 810 mm. En cuanto al peso, la Monster 797 tiene un peso en seco (con ABS) de 175 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 193 kg. Por su parte, la SuperSport tiene un peso en seco (con ABS) de 184 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Monster 797 tiene una capacidad de 16.5 litros, mientras que la SuperSport tiene una capacidad de 16 litros.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 797 del año 2017, se destaca su potente motor, su gran sonido, su pantalla fácil de leer y su atractivo aspecto. Por otro lado, las ventajas de la Ducati SuperSport del año 2017 incluyen su motor Testastretta, su mucho par, su ergonomía confortable, su manejo ágil, su amplia gama de aplicaciones y su estética Ducati. Además, la SuperSport ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia de serie, como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 797 del año 2017, se destaca su potente motor, su gran sonido, su pantalla fácil de leer y su atractivo aspecto. Por otro lado, las desventajas de la Ducati SuperSport del año 2017 incluyen su motor Testastretta, su mucho par, su ergonomía confortable, su manejo ágil, su amplia gama de aplicaciones y su estética Ducati.

En resumen, la Ducati Monster 797 del año 2017 y la Ducati SuperSport del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones distintas. La Monster 797 destaca por su potente motor y su atractivo aspecto, mientras que la SuperSport destaca por su motor Testastretta, su ergonomía confortable y su amplia gama de sistemas de asistencia. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un estilo único, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas de alta gama.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 797 2017 en comparación con Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar68.9 NmPar96.7 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance90 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 es una gran entrada en la familia Monster. Su gran sonido V2 y su gran aspecto la convierten en un miembro de pleno derecho de la familia Ducati Monster. La posición del asiento es agradable y deportiva, lo que hace que las contrarrelojes en el circuito de casa sean un verdadero placer. En el uso diario, sin embargo, tienes que morder la bala cuando se trata del chasis. La puesta a punto es dura como una tabla y los baches se transmiten directamente al piloto. Muy cansado a la larga.

Potente motor

gran sonido

pantalla fácil de leer

aspecto atractivo

Chasis demasiado duro

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati ha conseguido crear un conjunto muy atractivo que atraerá a cualquier piloto deportivo y ambicioso. Ofrece el aspecto de una máquina de carreras, pero tiene una ergonomía agradable, lo que significa que las distancias de más de 200 kilómetros no son un problema. El motor Testastretta tiene mucho temperamento y aún más par. Junto con el chasis deportivo, las carreteras sinuosas son una alegría y también se comporta muy bien en circuito. Sin embargo, para un uso frecuente en circuitos, recomendamos pasar a la Supersport S con suspensión Öhlins.

Motor Testastretta

mucho par

ergonomía confortable

manejo ágil

mucha electrónica de serie

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones notables en el manillar

precio

quickshifter al que le falta el blipper

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 797 vs Ducati SuperSport

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 797 2017 y la Ducati SuperSport 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati SuperSport 2017 es un 30% más alto. La Ducati Monster 797 2017 experimenta una péridida del 320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 330 EUR en caso de la Ducati SuperSport 2017. En comparación con la Ducati SuperSport 2017 hay más Ducati Monster 797 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 días compared to 127 días for a Ducati SuperSport. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Monster 797 y 6 de Ducati SuperSport desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster 797 se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 35.500 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati Monster 797

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH