Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Yamaha MT-09 SP del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la Yamaha MT-09 SP, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Produce una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, lo que le brinda una aceleración impresionante y una gran potencia en la gama de revoluciones relevante. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, la MT-09 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen un excelente control y comodidad en diferentes tipos de terreno. Además, cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias individuales del piloto.

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP presenta un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este chasis contribuye a la agilidad y maniobrabilidad de la motocicleta, permitiendo al piloto disfrutar de curvas rápidas y cambios de dirección precisos.

En términos de frenado, la MT-09 SP cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Este sistema de frenado ofrece una potencia de frenado sólida y una respuesta rápida, lo que garantiza la seguridad en situaciones de emergencia. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-09 SP tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 825 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 189 kg, lo que la convierte en una motocicleta relativamente ligera y fácil de manejar. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14 litros, lo que le permite tener una buena autonomía.

En cuanto al equipamiento, la MT-09 SP está equipada con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Produce una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que la convierte en la naked más potente de todos los tiempos. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible precisa y un rendimiento excepcional.

En términos de suspensión, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera de basculante monobrazo con amortiguador mono. Estas suspensiones son regulables electrónicamente y ofrecen un excelente control y comodidad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuentan con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias individuales del piloto.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V4 S presenta un chasis de aluminio monocasco, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este chasis contribuye a la precisión y agilidad de la motocicleta, permitiendo al piloto disfrutar de una conducción deportiva y dinámica.

En términos de frenado, la Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm. Estos frenos, fabricados por Brembo, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza un control óptimo en situaciones de alta velocidad. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una distancia entre ejes de 1488 mm y una altura de asiento de 845 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg, lo que la convierte en una motocicleta ligeramente más pesada que la Yamaha MT-09 SP. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16 litros, lo que le brinda una buena autonomía.

En cuanto al equipamiento, la Streetfighter V4 S está equipada con faros LED y una pantalla TFT, que ofrecen una excelente visibilidad y una interfaz de usuario moderna.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP del año 2021 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, sistemas de frenado avanzados y equipamiento moderno. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por su potencia impresionante, suspensiones regulables electrónicamente y diseño inconfundible, mientras que la Yamaha MT-09 SP se destaca por su posición de asiento erguida y cómoda, chasis bien afinado y motor magníficamente afinado.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferencias
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar93 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro330 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario96 dBRuido estacionario106 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP se basa en la realmente exitosa MT-09. ¡Una cosecha especialmente buena en 2021! ¡Pero la actualización va más allá! La suspensión de alta calidad garantiza un gran compromiso entre comodidad de conducción y deportividad

Posición de asiento erguida y cómoda

chasis bien afinado

los mapas y el control de tracción son rápidos y fáciles de ajustar

mano de obra de alta calidad

detalles cariñosos

motor magníficamente afinado

gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante.

Bocina mal montada

mala visualización

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 99% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más Yamaha MT-09 SP 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 120 días for the Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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