Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda NT1100 DCT 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 y la Honda NT1100 DCT del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca Honda que ofrecen características y prestaciones interesantes para diferentes tipos de usuarios. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a las especificaciones técnicas. La Africa Twin DCT del 2019 tiene una cilindrada de 998cc, un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. Por otro lado, la NT1100 DCT del 2022 cuenta con una cilindrada de 1084cc, un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. En términos de potencia, la NT1100 DCT del 2022 ofrece 102 cv, mientras que la Africa Twin DCT del 2019 ofrece 95 cv. En cuanto al par, la NT1100 DCT del 2022 ofrece 104 Nm, mientras que la Africa Twin DCT del 2019 ofrece 98 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a los ajustes. La Africa Twin DCT del 2019 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la NT1100 DCT del 2022 solo ofrece ajuste de precarga. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Africa Twin DCT del 2019 ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la NT1100 DCT del 2022 solo ofrece ajuste de precarga del muelle.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero, lo que les brinda una buena rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la NT1100 DCT del 2022 ofrece algunos sistemas adicionales como modos de conducción, ride by wire, control de crucero y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la NT1100 DCT del 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 20.4 litros. Por otro lado, la Africa Twin DCT del 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto a las ventajas de la Africa Twin DCT del 2019, podemos destacar su buen aspecto, su buena mano de obra, su alta fiabilidad, su buen funcionamiento del cambio DCT, su adecuación para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero, su gran sonido retumbante y su adecuación para uso todoterreno. Por otro lado, las ventajas de la NT1100 DCT del 2022 incluyen su amplio equipamiento de serie, su perfecta protección contra el viento y la intemperie, su gran motor, su aptitud para viajes largos, su comodidad, su integración de Apple Carplay y Android Auto y su armoniosa configuración de la suspensión.

En cuanto a las desventajas de la Africa Twin DCT del 2019, podemos mencionar que no presenta ninguna desventaja en particular. Por otro lado, las desventajas de la NT1100 DCT del 2022 incluyen su amplio equipamiento de serie, su perfecta protección contra el viento y la intemperie, su gran motor, su aptitud para viajes largos, su comodidad, su integración de Apple Carplay y Android Auto y su armoniosa configuración de la suspensión.

En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 y la Honda NT1100 DCT del 2022 son dos motocicletas que ofrecen características y prestaciones interesantes para diferentes tipos de usuarios. Ambas motocicletas cuentan con un buen motor y transmisión, una suspensión de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a las especificaciones técnicas y el equipamiento de serie. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en comparación con Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda NT1100 DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar98 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho875 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda NT1100 DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 y la Honda NT1100 DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 11% más alto. En comparación con la Honda NT1100 DCT 2022 hay más Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 90 días for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin DCT y 11 de Honda NT1100 DCT desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 34.500 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 DCT publicada en 21/10/2021.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG