KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y versátil, pero también tienen características distintivas que las diferencian.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Adventure R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. En términos de potencia, la KTM 1290 Super Adventure R es más potente con 160 cv, en comparación con los 105 cv de la KTM 890 Adventure R. Además, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un par máximo de 138 Nm, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene un par máximo de 100 Nm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 220 mm. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasera de 240 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasera de 220 mm.

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero, pero la KTM 890 Adventure R tiene un chasis tubular con motor portante, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un chasis tubular estándar. Además, la KTM 890 Adventure R tiene un ángulo de lanzamiento de dirección de 63.7 grados, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un ángulo de lanzamiento de dirección de 64.7 grados.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R también tiene un control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, lo que le brinda un mayor control en diferentes condiciones de conducción.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 890 Adventure R tiene un peso en seco de 196 kg, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un peso en seco de 221 kg. Además, la KTM 890 Adventure R tiene una capacidad de depósito de 20 l y una autonomía de 444 km, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene una capacidad de depósito de 23 l y una autonomía de 403 km. En términos de consumo combinado de combustible, la KTM 890 Adventure R tiene un consumo de 4.5 l/100km, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un consumo de 5.7 l/100km.

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de asistencia, peso y medidas. La KTM 890 Adventure R destaca por su potente motor y amplio paquete electrónico, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R impresiona con su robustez y componentes de alta calidad. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía444 kmAutonomía403 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2021 es un 28% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 101 días for a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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