Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure 2019

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en este segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1037 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es a través de una cadena. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un motor de 799 cc, con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. La potencia que ofrece es de 95 cv y un par de 88 Nm. Al igual que la Suzuki, la transmisión es a través de una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera. Sin embargo, la KTM 790 Adventure ofrece sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que brinda mayor seguridad y versatilidad en diferentes terrenos.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio Twin-Spar, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, lo que le brinda una mayor estabilidad y resistencia en terrenos difíciles.

En cuanto a las medidas, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la capacidad del depósito también es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor de alto par, que ofrece una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que brinda mayor seguridad en la conducción. Los frenos de la Suzuki V-Strom 1000 son muy buenos, lo que permite una frenada eficiente y segura. El chasis de la moto es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, la instrumentación de la Suzuki V-Strom 1000 es completa, lo que permite tener toda la información necesaria durante la conducción.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure incluyen su motor con maneras y carácter, que ofrece una gran respuesta y rendimiento en diferentes terrenos. El chasis de la KTM 790 Adventure es extremadamente estable, lo que brinda una gran confianza al piloto. Los frenos de la moto son impecables, lo que permite una frenada precisa y segura en cualquier situación. La KTM 790 Adventure también cuenta con tremendas capacidades todoterreno, lo que la hace ideal para los amantes de la aventura. Por último, la KTM 790 Adventure tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción más económica a largo plazo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 790 Adventure presentan características similares. Ambas motos tienen un motor de alto par, lo que puede resultar complicado de controlar en ciertas situaciones. Además, ambas motos cuentan con control de tracción de serie, lo que puede limitar la libertad de conducción en terrenos más exigentes. Por último, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 790 Adventure tienen frenos muy buenos, lo que puede resultar en una mayor exigencia física para el piloto en situaciones de frenada intensa.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la KTM 790 Adventure del año 2019 son motos de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en este segmento. Ambas motos cuentan con características técnicas similares, pero la KTM 790 Adventure ofrece sistemas de asistencia adicionales que brindan mayor seguridad y versatilidad en diferentes terrenos. En cuanto a las ventajas, la Suzuki V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. Por otro lado, la KTM 790 Adventure se destaca por su motor con maneras y carácter, enorme estabilidad del chasis, frenos impecables, tremendas capacidades todoterreno y bajo consumo medio de combustible. Ambas motos presentan desventajas similares, como el motor de alto par, el control de tracción de serie y los frenos muy buenos. En definitiva, la elección entre la Suzuki V-Strom 1000 y la KTM 790 Adventure dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar103 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.7
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2019 es un 14% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.070 EUR y del 1.030 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 30. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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