KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM 690 Duke del año 2019 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alto rendimiento. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos, teniendo en cuenta su potencia, motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, así como sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke 2019 cuenta con un motor de 73 cv, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2021 tiene un motor mucho más potente, con una potencia de 180 cv. Esto significa que la Super Duke R tiene una potencia considerablemente mayor que la Duke 690, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores.

En cuanto al motor y transmisión, la Duke 690 cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 690 ccm, mientras que la Super Duke R tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Esto significa que la Super Duke R tiene un motor más grande y más potente que la Duke 690, lo que se traduce en un rendimiento y una respuesta del motor superiores.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la Duke 690 tiene una suspensión trasera de basculante doble brazo, mientras que la Super Duke R tiene una suspensión trasera de basculante monobrazo. Esto significa que la Super Duke R tiene una suspensión trasera más avanzada y sofisticada que la Duke 690, lo que se traduce en una mayor estabilidad y comodidad de conducción.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto significa que ambas motos tienen un chasis resistente y ligero que proporciona una buena rigidez y maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. Sin embargo, la Super Duke R tiene frenos delanteros con tecnología monobloque, lo que significa que los frenos de la Super Duke R son más avanzados y ofrecen una mayor potencia de frenado que los de la Duke 690.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como Ride by Wire. Sin embargo, la Super Duke R cuenta con un paquete electrónico más amplio, que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Esto significa que la Super Duke R tiene una mayor cantidad de ayudas técnicas y electrónicas que la Duke 690, lo que se traduce en una mayor seguridad y control durante la conducción.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Super Duke R tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm, mientras que la Duke 690 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm. Esto significa que la Super Duke R tiene una mayor superficie de contacto con el suelo en la rueda trasera, lo que se traduce en una mayor tracción y estabilidad.

En cuanto a la distancia entre ejes, la Super Duke R tiene una distancia entre ejes de 1497 mm, mientras que la Duke 690 tiene una distancia entre ejes de 1466 mm. Esto significa que la Super Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor que la Duke 690, lo que se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen una altura de asiento de 835 mm. Esto significa que ambas motos tienen una altura de asiento similar, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes alturas.

En resumen, la KTM 690 Duke 2019 y la KTM 1290 Super Duke R 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. La Super Duke R tiene un motor mucho más potente y una suspensión trasera más avanzada, así como un paquete electrónico más amplio que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Duke 690 es más adecuada para el uso diario debido a su potencia más moderada y su mayor suavidad de marcha. En definitiva, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y satisfarán las necesidades de los motociclistas más exigentes.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2019 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 690 Duke 2019
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros108 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar70 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2019 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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