BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 es una motocicleta de enduro que cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Este potente motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que proporciona una aceleración y velocidad impresionantes. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la transmisión, la BMW R 1250 GS Adventure utiliza un sistema de transmisión por cardán, lo que garantiza una mayor durabilidad y menor mantenimiento en comparación con otros sistemas de transmisión. Además, su refrigeración líquido-aire asegura un óptimo rendimiento del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. En la parte trasera, utiliza una suspensión basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen una gran comodidad y estabilidad en todo tipo de terrenos.

El chasis de la BMW R 1250 GS Adventure está fabricado en acero y cuenta con un tipo de chasis denominado "Motor portante", lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la conducción. Además, su lanzamiento de dirección de 65.1 grados y su avance de 95.4 mm garantizan una excelente maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 305 mm y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado, con tecnología radial, ofrece una gran potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas y Ride by Wire. Además, cuenta con un alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 litros.

Por otro lado, la BMW R nineT Pure del año 2021 es una motocicleta naked que también cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 1170 ccm. Este motor ofrece una potencia de 109 cv y un par de 116 Nm, lo que proporciona una aceleración y velocidad adecuadas para este tipo de motocicleta.

Al igual que la BMW R 1250 GS Adventure, la BMW R nineT Pure utiliza un sistema de transmisión por cardán, lo que garantiza una mayor durabilidad y menor mantenimiento. Además, su refrigeración por aceite-aire asegura un óptimo rendimiento del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, utiliza una suspensión Paralever con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 120 mm. Estas suspensiones ofrecen una buena comodidad y estabilidad en la conducción.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

El chasis de la BMW R nineT Pure está fabricado en acero y cuenta con un tipo de chasis tubular, también denominado "Motor portante". Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y estabilidad en la conducción. Además, su lanzamiento de dirección de 63.2 grados y su avance de 107.9 mm garantizan una buena maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado, con tecnología radial, ofrece una buena potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto al equipamiento, la BMW R nineT Pure cuenta con sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción. Además, cuenta con luces diurnas LED y faros LED, lo que garantiza una buena visibilidad en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT Pure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 219 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure como la BMW R nineT Pure son motocicletas de alta calidad y rendimiento, cada una con sus propias características y ventajas. La BMW R 1250 GS Adventure destaca por su versatilidad y capacidad para el off-road, así como por su potente motor y amplio equipamiento. Por otro lado, la BMW R nineT Pure destaca por su diseño clásico y su manejo fácil y accesible. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, y son opciones ideales para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar143 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho952 mmAncho865 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW demuestra que incluso la entrada más asequible en el mundo de la R nineT no compromete las prestaciones ni la emoción. Si te haces con los accesorios originales de los bávaros, pronto te darás cuenta de que incluso la Pure se convierte rápidamente en un sueño visual. Los únicos inconvenientes son la suspensión, que no es muy sensible, y las pantallas, que se reducen a lo esencial, aparte de un velocímetro y un cuentakilómetros parcial. Pero con una moto tan retro y llena de carácter, puedes pasar por alto incluso estos pequeños inconvenientes.

magnífico motor

chasis estable

manejo fácil y accesible

gran aspecto

amplia gama de accesorios originales BMW.

Falta cuentarrevoluciones e indicador de marcha engranada

aspecto exclusivo en aluminio con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Pure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la BMW R nineT Pure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 77% más alto. En comparación con la BMW R nineT Pure 2021 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 127 días for a BMW R nineT Pure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 14 de BMW R nineT Pure desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 17.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Pure publicada en 24/10/2016.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Pure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH