Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

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Visión general - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati 1199 Panigale 2013

La Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Ducati 1199 Panigale del año 2013 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante que las convierte en verdaderas joyas sobre ruedas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Aprilia RSV4 RF cuenta con un motor de 999.6 cc, con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.3 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 201 cv y un par máximo de 115 Nm. Por otro lado, la Ducati 1199 Panigale cuenta con un motor de 1198 cc, con un diámetro de cilindros de 112 mm y una carrera de 60.8 mm. Este motor ofrece una potencia de 195 cv y un par máximo de 132 Nm. Ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Aprilia cuenta con suspensiones de la marca Öhlins, mientras que la Ducati tiene suspensiones de la marca Marzocchi. En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que les brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la Ducati cuenta con frenos monobloque, lo que le brinda una mayor eficiencia y potencia de frenado. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

En cuanto a las medidas y pesos, la Aprilia RSV4 RF tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1420 mm y la altura del asiento es de 845 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 18.5 litros. Por otro lado, la Ducati 1199 Panigale tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor, con 1437 mm, y la altura del asiento es de 825 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 17 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Aprilia RSV4 RF destaca por su gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva, lo que la convierte en una moto muy ágil y fácil de manejar. Además, su chasis compacto y preparado para la competición le brinda una gran estabilidad y rendimiento en pista. También es importante destacar su chasis de alta calidad y su aspecto atemporal, que la convierten en una moto muy atractiva.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Por otro lado, la Ducati 1199 Panigale destaca por ser el V2 más potente de su categoría. Su motor ofrece una potencia excepcional que se traduce en una aceleración impresionante y una velocidad máxima destacable. Además, su diseño es todo un icono en el mundo de las motocicletas, con líneas agresivas y una estética única. También es importante mencionar sus frenos brutos, que ofrecen una gran potencia de frenado y una respuesta inmediata.

En cuanto a las desventajas, tanto la Aprilia RSV4 RF como la Ducati 1199 Panigale presentan características similares. Ambas motos son muy ágiles y rápidas en curvas, lo que puede resultar un poco complicado de manejar para pilotos menos experimentados. Además, su chasis compacto y preparado para la competición puede hacer que la conducción en carretera sea un poco incómoda, ya que transmiten todas las irregularidades del terreno. Por último, tanto la Aprilia como la Ducati tienen un aspecto atemporal, lo que puede hacer que se vean un poco desactualizadas en comparación con otros modelos más recientes.

En resumen, la Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Ducati 1199 Panigale del año 2013 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su categoría, como la gran maniobrabilidad de la Aprilia y el potente motor de la Ducati. Sin embargo, también presentan algunas desventajas, como la dificultad de manejo para pilotos menos experimentados y la incomodidad en carretera debido a su chasis compacto. En definitiva, ambas motos son verdaderas joyas sobre ruedas que no dejarán indiferente a ningún amante de las dos ruedas.

Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 en comparación con Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati 1199 Panigale 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros112 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia201 cvPotencia195 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar115 NmPar132 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999.6 ccmCilindrada1,198 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,075 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,437 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.

Gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva

alta velocidad de paso por curva posible

chasis compacto y preparado para la competición

chasis de alta calidad

gran aspecto atemporal.

Estabilidad en la zona de frenado y al acelerar fuera del límite

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Desde 2012, la 1199 Panigale ha sido un concepto absolutamente de tendencia en la pista que creo que seguirá los pasos de la legendaria 916.

el V2 más potente

icono de diseño

frenos brutos

bajo peso

Conducción nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Ducati 1199 Panigale

Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RF 2015 y la Ducati 1199 Panigale 2013. It takes less time to sell a Ducati 1199 Panigale with 82 días compared to 215 días for the Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RF y 15 de Ducati 1199 Panigale desde el año 2012. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RF se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati 1199 Panigale publicada en 20/09/2011.

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati 1199 Panigale

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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