Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Trident 660 2023
Yamaha XSR900 2022
Triumph Trident 660 2023
Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Trident 660 2023
La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Triumph Trident 660 del año 2023 son dos opciones interesantes dentro del segmento de las motocicletas naked. Ambas ofrecen características destacadas y se posicionan como alternativas atractivas para los amantes de las dos ruedas.
Comenzando por la Yamaha XSR900, esta motocicleta cuenta con un potente motor en línea de 3 cilindros que entrega una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Esto se traduce en una experiencia de conducción emocionante y dinámica, con una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador. Además, la XSR900 viene equipada de serie con un cambio rápido, lo que permite realizar cambios de marcha de forma suave y rápida.
En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR900 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Esta configuración garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos, brindando al piloto una sensación de control y confianza.
En cuanto al chasis, la XSR900 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil. Además, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 298 mm, que garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y segura.
Yamaha XSR900 2022
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha XSR900 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas brindan al piloto una mayor seguridad y comodidad durante la conducción, permitiendo adaptar la moto a las condiciones de la vía y a las preferencias del piloto.
En términos de dimensiones, la XSR900 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1495 mm y la altura de asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 193 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.
Pasando a la Triumph Trident 660 del año 2023, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, pero con una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la XSR900, la Trident 660 ofrece un motor suave y agradable de conducir, con una respuesta rápida y una entrega de potencia progresiva.
En cuanto a la suspensión, la Trident 660 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Esta configuración garantiza una buena absorción de los impactos y una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.
Triumph Trident 660 2023
En cuanto al chasis, la Trident 660 cuenta con un chasis de acero tipo perímetro, que proporciona una buena rigidez y estabilidad. Además, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 310 mm, que garantiza una buena capacidad de frenado y una respuesta segura.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Trident 660 cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas brindan al piloto una mayor seguridad y control durante la conducción, permitiendo adaptar la moto a las condiciones de la vía y a las preferencias del piloto.
En términos de dimensiones, la Trident 660 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1401 mm y la altura de asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.
En conclusión, tanto la Yamaha XSR900 del año 2022 como la Triumph Trident 660 del año 2023 son motocicletas naked que ofrecen características destacadas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto versátil y emocionante, con un diseño clásico pero moderno. La XSR900 destaca por su potente motor y su amplio paquete electrónico, mientras que la Trident 660 destaca por su manejo sencillo y su aspecto carismático. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Triumph Trident 660 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR900 2022
La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.
Triumph Trident 660 2023
La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Trident 660
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Triumph Trident 660 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2022 es un 32% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 98. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 130 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.