Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas motos cuentan con motores en V, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes.

En cuanto al motor, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le otorga una cilindrada de 1037 ccm. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que le proporciona una cilindrada de 1301 ccm. En términos de potencia, la KTM supera a la Suzuki, con 160 cv frente a los 107 cv de la V-Strom. En cuanto al par, la KTM también es superior, con 138 Nm frente a los 100 Nm de la Suzuki.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM cuenta con una suspensión de la marca WP, que es conocida por su calidad y rendimiento. La suspensión delantera de la KTM tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión delantera de la Suzuki tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 160 mm en la Suzuki y de 200 mm en la KTM.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto al chasis, la Suzuki cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la KTM tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez. En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción.

En términos de peso y medidas, ambas motos son bastante similares. La distancia entre ejes es de 1555 mm en la Suzuki y de 1560 mm en la KTM. La altura de asiento es de 850 mm en la Suzuki y de 849 mm en la KTM. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 247 kg en la Suzuki y de 243 kg en la KTM. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la KTM tiene una capacidad de 23 litros.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Suzuki V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie. Además, cuenta con numerosos accesorios de serie y unos neumáticos de equipo original de calidad. Es una moto apta para largas distancias y tiene un acertado aspecto retro.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S destaca por su planta motriz V2, que ofrece un rendimiento deportivo pero también culto. A pesar de su elevado peso, la moto tiene un manejo extremadamente juguetón. La posición de conducción es cómoda y activa, y cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curva. Además, la KTM ofrece un completo paquete electrónico, que incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de crucero y control de tracción. El salpicadero de la KTM es claro y bien estructurado, y cuenta con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la Suzuki V-Strom 1050 XT no presenta grandes desventajas en su ficha técnica. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S tampoco presenta grandes desventajas, aunque algunos podrían considerar que su planta motriz V2 es demasiado deportiva para un uso diario.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son motos de enduro de alto rendimiento. Ambas motos cuentan con motores en V y ofrecen una potencia y un par impresionantes. En términos de suspensión, la KTM cuenta con una suspensión de la marca WP, que es conocida por su calidad y rendimiento. En cuanto al chasis, la Suzuki cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la KTM tiene un chasis de aleación de acero. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. En términos de peso y medidas, ambas motos son bastante similares. En cuanto a las ventajas, la Suzuki destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie. Por su parte, la KTM destaca por su planta motriz V2, su manejo juguetón y su completo paquete electrónico. En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan pocas desventajas en su ficha técnica. En definitiva, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT como la KTM 1290 Super Adventure S son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)247 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 48% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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