Triumph Thunderbird LT 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Visión general - Triumph Thunderbird LT 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Especificaciones técnicas Triumph Thunderbird LT 2014 en comparación con Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	107.1 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	94.3 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	94 cv	Potencia	90 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,400 rpm	Potencia máxima a	5,450 rpm
Par	Par	151 Nm	Par	150 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,550 rpm	Par máximo a	3,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.7	Relación de compresión	10.1
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,699 ccm	Cilindrada	1,745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	150 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,546 mm	Largo	2,420 mm
Ancho	Ancho	956 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1,225 mm	Altura	1,430 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,665 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	700 mm	Altura de asiento	715 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	380 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	371 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thunderbird LT 2014

Era de esperar que el LT no decepcionara tras el convincente rendimiento del Commander. Además, su pintura azul y blanca ya impresiona en el aparcamiento; algo para los libros de historia. Y una vez que se ha desprendido del parabrisas, el sissy bar, el pasajero y las maletas, estás perdido. A la mierda las grandes enduro.

Fabricación sólida y de alta calidad

posición sentada cómoda y relajada.

Dependiendo de cómo te sientas, el parabrisas podría percibirse fácilmente como molesto.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thunderbird LT vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Precio Triumph Thunderbird LT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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