Yamaha SCR950 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - Yamaha SCR950 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Yamaha SCR950 del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked que pertenecen a la categoría scrambler y comparten algunas características similares, como el tipo de motor en V, la inyección de combustible y la refrigeración por aire. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

Comenzando con la Yamaha SCR950 del año 2017, esta motocicleta ofrece un aspecto de scrambler auténtico y creíble, con una posición de conducción cómoda que permite al piloto disfrutar de largos paseos sin cansarse. Su motor de 52 cv proporciona una potencia adecuada para moverse por la ciudad y también para aventurarse en terrenos más difíciles. Además, cuenta con frenos de dimensiones adecuadas que garantizan una buena capacidad de frenado y un manejo sin complicaciones.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha SCR950 del año 2017 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera, ambos fabricados en acero. Esto proporciona una buena absorción de los baches y una conducción suave en diferentes tipos de terreno. El chasis de doble viga de acero brinda estabilidad y resistencia.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

En cuanto a las medidas y pesos, la Yamaha SCR950 del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 140 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 252 kg y tiene una capacidad de depósito de 13 litros.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 también ofrece un aspecto scrambler atractivo y auténtico, con líneas modernas y un estilo clásico que la distingue. Su motor de 73 cv, también en V, proporciona una potencia mayor que la Yamaha SCR950, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta con un rendimiento más deportivo. Aunque su par motor es ligeramente inferior al de la Yamaha SCR950, sigue siendo suficiente para una conducción ágil y emocionante.

La posición de asiento en la Ducati Scrambler Icon del año 2021 es cómoda y ergonómica, lo que permite al piloto disfrutar de largos paseos sin cansarse. Además, su fácil manejo la hace adecuada tanto para conductores principiantes como experimentados. Una característica destacada de esta motocicleta es el sistema de ABS en curvas, que mejora la seguridad al frenar en curvas cerradas o en superficies resbaladizas.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto a la suspensión, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera, ambos fabricados en aluminio. Esto proporciona una excelente absorción de los baches y una conducción suave en diferentes tipos de terreno. El chasis de tipo tubular de acero brinda resistencia y estabilidad.

En cuanto a las medidas y pesos, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 798 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros.

En resumen, la Yamaha SCR950 del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked de estilo scrambler que ofrecen características y rendimiento distintos. Mientras que la Yamaha SCR950 destaca por su aspecto creíble de scrambler, posición de conducción cómoda, motor potente y manejo sin complicaciones, la Ducati Scrambler Icon se destaca por su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, cómoda posición de asiento, fácil manejo, ABS en curvas de serie y maravilloso aspecto scrambler. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de estilo, rendimiento y tecnología.

Especificaciones técnicas Yamaha SCR950 2017 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha SCR950 2017
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera83 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia52 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar79.5 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada942 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance130 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro330 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho895 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)252 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nueva SCR950 amplía aún más el extenso programa de motos retro "Faster Sons". Una moto visualmente muy lograda, minimalista y con bellos elementos scrambler. Al rodar sobre asfalto, sólo se nota que la cruiser XV950 sirve de base debido a la escasa holgura del ángulo de inclinación. El motor, por su parte, tira bien y los frenos, cada uno con un disco de 298 mm delante y detrás, hacen un verdadero esfuerzo. Sin embargo, debido al elevado peso de 252 kilogramos, los elementos de suspensión tocan fondo rápidamente fuera de la carretera. En resumen, una interpretación interesante y muy bien realizada de una scrambler muy antigua.

Aspecto de scrambler creíble

posición de conducción cómoda

motor potente

frenos de dimensiones adecuadas

manejo sin complicaciones.

Aparte del ABS, no hay características electrónicas

la suspensión toca fondo con bastante rapidez

comparativamente, poco margen de ángulo de inclinación.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha SCR950 vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Yamaha SCR950 2017 y la Ducati Scrambler Icon 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Icon 2021 es un 11% más alto. La Yamaha SCR950 2017 experimenta una pérdida del 720 EUR tras un año, y del 1.770 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.820 EUR y del 1.720 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 días compared to 185 días for the Yamaha SCR950. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Yamaha SCR950 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha SCR950 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 26.500 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Yamaha SCR950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG