Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visión general - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Triumph Thruxton RS del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las demandas de los motociclistas más exigentes.

En cuanto a las características técnicas, la Triumph Thruxton RS 2020 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1200cc. Este potente motor produce una potencia de 105 cv y un par de 112 Nm. La suspensión delantera de la Thruxton RS está equipada con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la suspensión trasera cuenta con un amortiguador de la marca Öhlins. El chasis de la Thruxton RS está fabricado en acero y cuenta con un diseño de tubo central. En cuanto al sistema de frenado, la Thruxton RS está equipada con frenos delanteros de doble disco de 310 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. El sistema de asistencia incluye ABS.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2019 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 765cc. Este motor produce una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Al igual que la Thruxton RS, la suspensión delantera de la Street Triple 765 RS está equipada con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la suspensión trasera cuenta con un amortiguador de la marca Öhlins. El chasis de la Street Triple 765 RS está fabricado en aluminio y cuenta con un diseño de puentes. En cuanto al sistema de frenado, la Street Triple 765 RS está equipada con frenos delanteros de doble disco de 310 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. El sistema de asistencia incluye ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Thruxton RS 2020, destaca su atención al detalle con muchos detalles maravillosos, su motor potente, sus frenos de muy alta calidad, su buen chasis, su gran respuesta del motor y su facilidad de manejo y control. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 incluyen su motor fantásticamente vivo, su alta calidad de serie, su cambio rápido con levas de serie, su sonido rugiente, su excelente sistema de frenos Brembo M50, su ABS y control de tracción de serie, su aspecto deportivo y su peso reducido.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como la atención al detalle con muchos detalles maravillosos, el motor potente, los frenos de muy alta calidad, el buen chasis, la gran respuesta del motor y la facilidad de manejo y control.

En resumen, tanto la Triumph Thruxton RS 2020 como la Triumph Street Triple 765 RS 2019 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las demandas de los motociclistas más exigentes. Ambas motos presentan características técnicas y ventajas similares, pero cada una tiene su propio estilo y personalidad distintiva. Al final, la elección entre la Thruxton RS y la Street Triple 765 RS dependerá de las preferencias personales del motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton RS 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar112 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.066 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.2 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance92 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)197 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La máquina deportiva se ha mejorado en todos los aspectos relevantes. El motor, que parece una máquina rústica, sube de vueltas con viveza y es fácil de controlar. La tecnología se oculta discretamente en la bella motocicleta. En conjunto, la máquina tiene un aspecto deseable y desenfadado.

Atención al detalle con muchos detalles maravillosos

motor potente

frenos de muy alta calidad

buen chasis

gran respuesta del motor

toda la moto fácil de manejar y controlar.

Sólo disponible en la versión RS de gama alta

protección contra salpicaduras insuficiente en condiciones meteorológicas adversas.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton RS 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 130 días compared to 159 días for the Triumph Thruxton RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton RS y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Thruxton RS se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 29.300 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Thruxton RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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