KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características y especificaciones técnicas similares. Ambas motos cuentan con un motor V2 de 1301 cc, con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Ambas motos también tienen una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm en el caso de la Super Adventure S y 140 Nm en el caso de la Super Adventure R. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm en el caso de la Super Adventure S y 220 mm en el caso de la Super Adventure R. Ambas motos también tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm en el caso de la Super Adventure S y 220 mm en el caso de la Super Adventure R. La suspensión en ambas motos se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. La Super Adventure S tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados, mientras que la Super Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura del asiento es de 849 mm y el peso en seco (con ABS) es de 220 kg, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) es de 243 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 23 litros. Por otro lado, la Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1580 mm, la altura del asiento es de 890 mm y el peso en seco (con ABS) es de 217 kg, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) es de 240 kg. La capacidad del depósito de combustible también es de 23 litros.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable. La Super Adventure S también tiene una pantalla TFT de 7 pulgadas, mientras que la Super Adventure R tiene puños calefactables y faros LED con luces de giro.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro con especificaciones técnicas similares. Ambas motos tienen un motor V2 de 1301 cc, una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm en el caso de la Super Adventure S y 140 Nm en el caso de la Super Adventure R. Ambas motos también tienen una suspensión delantera de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm en el caso de la Super Adventure S y 220 mm en el caso de la Super Adventure R. Ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Ambas motos también tienen un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera de la marca Brembo. Ambas motos también cuentan con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. La Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La Super Adventure S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 849 mm y un peso en seco (con ABS) de 220 kg, mientras que la Super Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1580 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en seco (con ABS) de 217 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 23 litros. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable. La Super Adventure S también tiene una pantalla TFT de 7 pulgadas, mientras que la Super Adventure R tiene puños calefactables y faros LED con luces de giro.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar138 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 28% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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