Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021
Visión general - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
La Yamaha XSR700 del año 2022 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen.
Comenzando por la Yamaha XSR700 2022, esta motocicleta cuenta con un diseño acertado que combina elementos clásicos y modernos. Su motor en línea de 2 cilindros ofrece una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm, lo que le proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y un rendimiento óptimo.
En cuanto a la suspensión, la XSR700 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares. Su chasis de acero le brinda una excelente rigidez y durabilidad.
Yamaha XSR700 2022
En cuanto a los frenos, la XSR700 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 298 mm y pistones de cuatro pistones. Esto garantiza una frenada potente y segura, incluso en situaciones de emergencia. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que mejora la estabilidad y el control durante la frenada.
En cuanto a las medidas, la XSR700 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.
Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2021 presenta un diseño más agresivo y deportivo. Su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia impresionante de 118 cv y un par de 77 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de combustible precisa y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 R está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción ágil y precisa, incluso en curvas cerradas. Su chasis de aluminio le brinda una excelente rigidez y ligereza.
Triumph Street Triple 765 R 2021
En cuanto a los frenos, la Street Triple 765 R cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 310 mm y pistones de cuatro pistones. Esto garantiza una frenada potente y precisa, incluso a altas velocidades. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento.
En cuanto a las medidas, la Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17.4 litros.
En resumen, tanto la Yamaha XSR700 2022 como la Triumph Street Triple 765 R 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La XSR700 se destaca por su diseño acertado, su motor eficiente y su comodidad en la posición de conducción, mientras que la Street Triple 765 R impresiona con su amplia gama de velocidades utilizables, su estabilidad y su transmisión de primera clase. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2022 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR700 2022
¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.
Triumph Street Triple 765 R 2021
La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la Triumph Street Triple 765 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 30% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 R 2021 hay más Yamaha XSR700 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 92 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 139 días compared to 146 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.
