KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM, conocida por su enfoque en la innovación y la calidad.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas comparten muchas similitudes. Ambas están equipadas con un motor V2 de 4 tiempos y una cilindrada de 1301 cc. Además, ambas tienen un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de potencia y par. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 ofrece una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 ofrece una potencia ligeramente mayor de 173 cv y un par de 144 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, hay una diferencia significativa en el recorrido de la suspensión delantera. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene un recorrido de 200 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un recorrido de 125 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen una suspensión mono amortiguador de la marca WP, pero nuevamente hay una diferencia en el recorrido. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene un recorrido de 200 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un recorrido de 156 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. Además, ambas tienen un lanzamiento de dirección similar de alrededor de 65 grados. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, hay una diferencia en la tecnología de frenado. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene frenos delanteros radiales, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene frenos delanteros radiales y monobloque.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de características. Ambas tienen sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 también cuenta con control de crucero adaptativo ACC, lo que la convierte en una opción aún más avanzada en términos de tecnología.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en el ancho del neumático trasero. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene un ancho de neumático trasero de 170 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm. En términos de distancia entre ejes, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene una altura de asiento de 849 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 835 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 23 litros.

En términos de equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características adicionales que mejoran la experiencia de conducción. Ambas están equipadas con una pantalla ajustable, que permite al conductor ajustar la posición de la pantalla según sus preferencias. Además, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 también cuenta con alumbrado en curva y faros LED, que mejoran la visibilidad en condiciones de poca luz. Además, tiene una pantalla TFT clara y bien estructurada con una enorme pantalla de 7 pulgadas, que proporciona información clara y fácil de leer.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 son motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una amplia gama de características avanzadas. Ambas tienen un motor potente, una suspensión de alta calidad y un chasis resistente. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de potencia, suspensión y equipamiento. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 ofrece una potencia ligeramente menor pero tiene características adicionales como control de crucero adaptativo ACC y alumbrado en curva. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una potencia ligeramente mayor y un sistema de maletas sin complicaciones. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar138 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con un generoso equipamiento de serie, un motor de nueva puesta a punto y el inconfundible diseño anguloso de KTM, la 1290 Super Duke GT pretende introducirse en el segmento Sport Touring. Con unas prestaciones manejables y toda la potencia de la moto naked en el espíritu del credo "ready-to-race", destaca sobre la competencia no sólo visualmente. Los fanáticos de las deportivas de Mattighofen incluso montan puños calefactables y control de crucero para ofrecer a los motoristas frecuentes un lugar agradable donde sentarse. De algún modo, consiguen seguir siendo creíbles y desencadenar tormentas de entusiasmo en el piloto.

Amplio equipamiento de serie

motor sensacional

diseño único

sistema de maletas sin complicaciones

Escasa protección contra el viento

ajuste manual del parabrisas

consumo de combustible bastante elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 71% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 experimenta una péridida del 1.340 EUR tras un año. Supone una pérdida del 860 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2016. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2016 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 106 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG