Triumph Speed Triple R 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Visión general - Triumph Speed Triple R 2016 vs BMW S 1000 R 2014

La Triumph Speed Triple R del año 2016 y la BMW S 1000 R del año 2014 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes.

Comenzando con la Triumph Speed Triple R 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de tres cilindros con una potencia de 140 cv y un par de 112 Nm. Su cilindrada es de 1050 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad. Además, su chasis de aluminio y sus componentes de suspensión Öhlins garantizan una excelente estabilidad y manejo.

Por otro lado, la BMW S 1000 R 2014 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de cuatro cilindros. Su potencia es de 160 cv, lo que la convierte en una de las motocicletas más potentes de su categoría. Su cilindrada es de 999 ccm, lo que le permite alcanzar velocidades extremas. Además, su chasis de aluminio y su suspensión dinámica aseguran un manejo ágil y preciso.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

En cuanto a los frenos, tanto la Triumph Speed Triple R como la BMW S 1000 R están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera, con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una gran potencia de frenado y un excelente control en todas las situaciones.

En cuanto a la electrónica, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que garantizan una conducción segura y estable. Sin embargo, la BMW S 1000 R también cuenta con suspensión dinámica, lo que le permite adaptarse automáticamente a las condiciones de la carretera y proporcionar un mayor confort al piloto.

En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, también tienen el mismo ancho de 190 mm y el mismo diámetro de llanta de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Speed Triple R tiene una distancia de 1435 mm, mientras que la BMW S 1000 R tiene una distancia de 1439 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Speed Triple R tiene una altura de 825 mm, mientras que la BMW S 1000 R tiene una altura de 814 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Triumph Speed Triple R pesa 212 kg, mientras que la BMW S 1000 R pesa 207 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Speed Triple R tiene una capacidad de 15.5 l, mientras que la BMW S 1000 R tiene una capacidad de 17.5 l.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple R 2016, podemos destacar su potente y exclusivo motor tricilíndrico, sus frenos brutos, su electrónica de buen funcionamiento, sus excelentes componentes de suspensión Öhlins y su aspecto tradicional. Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 R 2014 incluyen su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas muy buenas, su excelente relación precio/prestaciones y su capacidad para ser rápido y cómodo tanto en circuito como en carreteras comarcales.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Speed Triple R como la BMW S 1000 R no presentan grandes inconvenientes. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes. Sin embargo, algunos podrían considerar que la Triumph Speed Triple R tiene un aspecto más tradicional, mientras que la BMW S 1000 R tiene un chasis más deportivo.

En resumen, la Triumph Speed Triple R del año 2016 y la BMW S 1000 R del año 2014 son dos motocicletas naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes. Ambas motocicletas son potentes, rápidas y cuentan con una gran cantidad de ayudas electrónicas. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple R 2016 en comparación con BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2016
BMW S 1000 R 2014
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Diferencias
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho795 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

electrónica de buen funcionamiento

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple R 2016 y la BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 120 días for the Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Speed Triple R se publicó en 24/10/2011 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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