Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Visión general - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 es una motocicleta supersport que destaca por su motor excepcional y su posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, lo que le proporciona una gran estabilidad y control. Con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1340 ccm, esta motocicleta ofrece una potencia de 190 cv y un par de 150 Nm. Su relación de compresión de 12.5 y su sistema de válvulas DOHC contribuyen a su rendimiento excepcional.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, incorpora un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Tanto la suspensión delantera como la trasera están fabricadas en aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la motocicleta.
El chasis de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa es de aluminio y tiene un tipo de chasis Twin-Spar. Con un lanzamiento de dirección de 23 grados y un avance de 90 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenos, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro, de la marca Brembo.
En cuanto al equipamiento, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1480 mm y la altura de asiento es de 800 mm. El peso en orden de marcha de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, con ABS, es de 264 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 es otra motocicleta supersport que destaca por su gran motor y su configuración electrónica. Con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1000 ccm, esta motocicleta ofrece una potencia de 217 cv y un par de 113 Nm. Su relación de compresión de 13.4 y su sistema de válvulas DOHC contribuyen a su rendimiento excepcional.
En cuanto a la suspensión, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, incorpora un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Tanto la suspensión delantera como la trasera están fabricadas en aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la motocicleta.
El chasis de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP es de aluminio y tiene un tipo de chasis Twin-Spar. Con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 102 mm, esta motocicleta ofrece una máxima manejabilidad y respuesta. En cuanto al sistema de frenos, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 330 mm de diámetro, de la marca Nissin.
En cuanto al equipamiento, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1455 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, con ABS, es de 201 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16.1 litros.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
En resumen, tanto la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran manejabilidad. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sistemas de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa destaca por su motor maravilloso, difícilmente superable en soberanía, y su posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, que proporciona una gran estabilidad. Además, cuenta con un paquete electrónico completo, que incluye ABS en curvas, control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y control de crucero de serie. Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP destaca por su gran motor y su buena configuración electrónica, que ofrece una máxima manejabilidad y respuesta.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tienen motores potentes y una configuración electrónica avanzada, lo que puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, ambas motocicletas tienen un peso considerable, lo que puede afectar a su agilidad en curvas cerradas.
En conclusión, la elección entre la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una gran calidad de construcción, por lo que cualquiera de ellas será una excelente opción para los amantes de las motocicletas supersport.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 es un 44% más alto. En comparación con la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 hay más Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa with 136 días compared to 157 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos Suzuki GSX 1300 R Hayabusa y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa se publicó en 10/07/2007 y tiene ya 10.000 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.
