BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 XR 2015
Visión general - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 RR del año 2015 es una motocicleta supersport que ofrece un rendimiento excepcional en la pista. Su motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros tiene una cilindrada de 999 ccm y una potencia de 199 cv. Con una relación de compresión de 13 y un par de 113 Nm, este motor es capaz de proporcionar una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. La transmisión de cadena garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera.
En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Esto proporciona una excelente estabilidad y control en las curvas, permitiendo al piloto aprovechar al máximo la potencia del motor. El chasis de aluminio y el sistema de frenos de doble disco con tecnología radial aseguran un manejo preciso y una frenada efectiva.
En términos de dimensiones, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1425 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 204 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.5 litros, esta motocicleta es ágil y maniobrable.
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
Una de las ventajas destacadas de la BMW S 1000 RR es su magnífico asistente de cambio, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague. Además, su motor increíblemente potente y con par proporciona una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. También cuenta con una gran gama de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la motocicleta según las preferencias del piloto. Además, está equipada con una herramienta de registro de datos y una herramienta de calibración preparadas para la competición, lo que facilita el ajuste y la optimización del rendimiento en la pista.
Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2015 es una motocicleta de sport turismo que combina el rendimiento deportivo con la comodidad en largos recorridos. Al igual que la S 1000 RR, cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros con una cilindrada de 999 ccm. Sin embargo, su potencia se reduce a 160 cv y su relación de compresión es de 12. Aunque su motor es ligeramente menos potente que el de la S 1000 RR, sigue siendo afilado y proporciona una aceleración emocionante.
En cuanto a la suspensión y el chasis, la BMW S 1000 XR comparte las mismas características que la S 1000 RR. Su horquilla telescópica convencional en la parte delantera y su basculante doble brazo en la parte trasera garantizan un comportamiento estable en carretera y un manejo preciso. También cuenta con un sistema de frenos de doble disco con tecnología radial para una frenada efectiva.
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 XR 2015
En términos de dimensiones, la BMW S 1000 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. Sin embargo, se diferencia de la S 1000 RR en la distancia entre ejes, que es de 1548 mm, y en la altura del asiento, que es de 840 mm. Además, su peso en orden de marcha (con ABS) es de 228 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Una de las ventajas destacadas de la BMW S 1000 XR es su diseño fresco, que combina elementos deportivos con características de turismo. Además, su motor afilado proporciona una aceleración emocionante y su mano de obra de alta calidad garantiza durabilidad y fiabilidad. En cuanto a la comodidad, cuenta con un asiento cómodo y una ergonomía satisfactoria incluso para pilotos altos. También está equipada con ABS y ASC de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR como la S 1000 XR del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia emocionante en la carretera. Mientras que la S 1000 RR se enfoca en la velocidad y el rendimiento en la pista, la S 1000 XR combina el rendimiento deportivo con la comodidad en largos recorridos. Ambas motocicletas comparten características técnicas similares, como el motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros, la suspensión y el chasis de aluminio. Sin embargo, se diferencian en aspectos como la potencia, las dimensiones y la ergonomía. En definitiva, la elección entre la S 1000 RR y la S 1000 XR dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2015 en comparación con BMW S 1000 XR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2015
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
BMW S 1000 XR 2015
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la BMW S 1000 XR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2015 es un 20% más alto. La BMW S 1000 RR 2015 experimenta una pérdida del 1.870 EUR tras un año, y del 1.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.380 EUR y del 1.870 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 93 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.