Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visión general - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2013 y la BMW S 1000 RR del año 2020 son dos motocicletas supersport que se destacan por su potencia y rendimiento en carretera. Ambas cuentan con motores en línea de 4 cilindros y chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2013 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 65 mm, lo que le permite alcanzar una cilindrada de 1340 cc. Con una potencia de 197 cv y un par de 155 Nm, esta motocicleta ofrece una gran aceleración y velocidad máxima. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.5 y una suspensión delantera telescópica invertida.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2020 tiene un diámetro de cilindros ligeramente inferior, de 80 mm, y una carrera de 49.7 mm, lo que le otorga una cilindrada de 999 cc. A pesar de esto, su potencia es ligeramente superior a la de la Suzuki, con 207 cv, aunque su par es menor, de 113 Nm. Esta motocicleta también cuenta con una relación de compresión mayor, de 13.3, y una suspensión delantera telescópica invertida.

En cuanto a las ventajas de cada una, la BMW S 1000 RR del año 2020 destaca por su entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Además, cuenta con una amplia gama de revoluciones y una modulación agradable, gracias a su tecnología ShiftCam, que le permite ofrecer mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones. Otra ventaja de esta motocicleta es su excelente sistema de suspensión DDC, que proporciona precisión y máximo rendimiento. Además, cuenta con un paquete electrónico estupendo y ofrece un conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito.

Por otro lado, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2013 no presenta ventajas destacables en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2020.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan una entrega de potencia muy lineal, lo que las hace especialmente controlables. Además, ambas cuentan con una amplia gama de revoluciones y una modulación agradable. Gracias a la tecnología ShiftCam de la BMW S 1000 RR, ambas motocicletas ofrecen mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones. Otra desventaja común es que ambas motocicletas presentan un excelente sistema de suspensión DDC, que proporciona precisión y máximo rendimiento. Además, ambas cuentan con un paquete electrónico estupendo y ofrecen un conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2020 se destaca por su entrega de potencia lineal, amplia gama de revoluciones y modulación agradable, gracias a su tecnología ShiftCam. Además, cuenta con un excelente sistema de suspensión DDC y un paquete electrónico estupendo. Por otro lado, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2013 no presenta ventajas destacables en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2020. Ambas motocicletas ofrecen un conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 en comparación con BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera65 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia197 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar155 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a7,200 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,340 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,195 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho740 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento824 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

La aceleración a partir de 200 km/h es sencillamente increíble.

Nada

Nada

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 y la BMW S 1000 RR 2020. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 90 días for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos Suzuki GSX 1300 R Hayabusa y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa se publicó en 10/07/2007 y tiene ya 10.000 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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