Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La Ducati SuperSport 950 S del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos comparten algunas características similares, como su motor en forma de V, sistema de inyección de combustible y refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y equipamiento.

Comenzando con la Ducati SuperSport 950 S del año 2021, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros en V con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Tiene una potencia de 110 cv y un par máximo de 93 Nm. Su relación de compresión es de 12.6 y utiliza un sistema de alimentación por inyección. La SuperSport 950 S viene equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 48 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Su chasis es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm. En cuanto a los frenos, la SuperSport 950 S cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto a la electrónica, esta moto cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1478 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco de 184 kg y una capacidad de depósito de 16 litros.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 es una moto naked de alto rendimiento con un motor de 4 cilindros en V con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm. Tiene una potencia impresionante de 208 cv y un par máximo de 123 Nm. Su relación de compresión es de 14 y también utiliza un sistema de alimentación por inyección. En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida Öhlins con un diámetro de 43 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm. En cuanto a los frenos, la Streetfighter V4 SP cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto a la electrónica, esta moto cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco de 177 kg y una capacidad de depósito de 16 litros.

En términos de ventajas, la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 destaca por su potente motor, componentes de chasis de alta calidad, paquete electrónico completo, diseño deportivo y su adecuación para el uso diario. Además, cumple con los estándares de ruido estacionario inferiores a 95 dB(A), lo que la hace más amigable con el medio ambiente y las regulaciones de ruido. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 ofrece ventajas como una mayor estabilidad, retroalimentación precisa, comportamiento del radio mejorado y estriberas ajustables que permiten una mayor holgura en el ángulo de inclinación. Además, su óptica agresiva y llamativa la convierte en una moto que no pasa desapercibida.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Sin embargo, también existen algunas desventajas en ambas motos. En el caso de la Ducati SuperSport 950 S del año 2021, su potente motor y componentes de chasis de alta calidad pueden resultar intimidantes para algunos conductores menos experimentados. Además, su paquete electrónico completo puede ser complicado de manejar para aquellos que no están familiarizados con la tecnología avanzada. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 puede presentar desafíos en términos de estabilidad, retroalimentación y comportamiento del radio, especialmente para conductores menos experimentados. Además, su óptica agresiva puede no ser del agrado de todos los usuarios.

En resumen, tanto la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones impresionantes. La SuperSport 950 S destaca por su potente motor, componentes de chasis de alta calidad y paquete electrónico completo, mientras que la Streetfighter V4 SP ofrece una mayor estabilidad, retroalimentación precisa y un comportamiento del radio mejorado. Ambas motos tienen su propio atractivo y son adecuadas para diferentes tipos de conductores, dependiendo de sus preferencias y nivel de experiencia.

Especificaciones técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
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Diferencias
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar93 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance91 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía210 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2178 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario106 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la Ducati SuperSport 950 S 2021 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati SuperSport 950 S y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S se publicó en 13/11/2020 y tiene ya 45.900 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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