BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambos modelos están equipados con motores potentes y una serie de características avanzadas que los convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

En cuanto al motor, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. Este motor produce una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes en poco tiempo. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1103 cc. Este motor produce una potencia aún mayor de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que la convierte en una de las motocicletas naked más potentes del mercado.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de alta calidad. La BMW S 1000 R ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en la carretera y garantizan una conducción suave y cómoda en todo momento.

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 R como la Ducati Streetfighter V4 SP cuentan con un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene un chasis monocasco, lo que le confiere una mayor estabilidad y agilidad en las curvas.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene discos de freno de mayor diámetro (330 mm) en comparación con los discos de freno de la BMW S 1000 R (320 mm). Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha de 196 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW S 1000 R con 16.5 litros y la Ducati Streetfighter V4 SP con 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R, destaca su motor superior y potente, que ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima excepcional. Además, cuenta con frenos de alta calidad que proporcionan una excelente capacidad de frenado. La ergonomía de la BMW S 1000 R es cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. También ofrece extras de alto precio pero de altas prestaciones, lo que la convierte en una opción atractiva para los entusiastas de las motocicletas deportivas. Además, su manejo sencillo pero superrápido la convierte en una gran opción para aquellos que buscan una motocicleta versátil y divertida.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 SP incluyen su estabilidad excepcional, que la hace ideal para curvas rápidas y maniobras agresivas. Además, ofrece una retroalimentación precisa y un comportamiento del radio impresionante, lo que la convierte en una opción popular entre los pilotos experimentados. Las estriberas ajustables con holgura del ángulo de inclinación permiten a los pilotos personalizar su posición de conducción para obtener el máximo rendimiento. Además, su óptica agresiva y elegante la convierte en una motocicleta llamativa y atractiva.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R, no se han identificado desventajas específicas en esta motocicleta. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su motor superior y potente puede no ser adecuado para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una motocicleta más suave y fácil de manejar.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Streetfighter V4 SP, no se han identificado desventajas específicas en esta motocicleta. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su estabilidad excepcional y su comportamiento del radio pueden requerir habilidades de conducción avanzadas para aprovechar al máximo su rendimiento.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2021 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motocicletas están equipadas con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características únicas que las hacen destacar. La BMW S 1000 R se destaca por su motor superior y potente, su ergonomía cómoda y sus extras de alto precio pero de altas prestaciones. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP se destaca por su estabilidad excepcional, su retroalimentación precisa y su óptica agresiva. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar114 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 84% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hay más BMW S 1000 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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