Triumph Street Twin 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visión general - Triumph Street Twin 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

La Triumph Street Twin del año 2018 y la Ducati Scrambler Icon del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motocicletas de estilo retro. Ambas ofrecen un diseño clásico y una experiencia de conducción emocionante, pero también tienen características distintivas que las diferencian.

Comenzando con la Triumph Street Twin, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 900 cc con un intervalo de encendido, lo que le confiere un sonido y una sensación distintivos. Tiene una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm, lo que la convierte en una motocicleta ágil y divertida de conducir. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con dos cilindros. La refrigeración es líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor en todas las condiciones.

En cuanto a la suspensión, la Street Twin está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. La suspensión trasera cuenta con un amortiguador ajustable en precarga del muelle. El chasis de la motocicleta es de acero y tiene un diseño de tubo central, lo que le confiere una gran rigidez y estabilidad en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la Street Twin cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones. También cuenta con ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todas las situaciones.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En cuanto a las medidas y el peso, la Street Twin tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1415 mm y la altura del asiento es de 750 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 198 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 12 litros.

Pasando a la Ducati Scrambler Icon del año 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 803 cc que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. El sistema de alimentación es de inyección y cuenta con dos cilindros. La refrigeración es por aire, lo que le confiere un aspecto clásico y auténtico.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Icon está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. La suspensión trasera cuenta con un mono amortiguador ajustable en precarga del muelle y rebote. El chasis de la motocicleta es de acero y tiene un diseño tubular, lo que le confiere una gran rigidez y estabilidad en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la Scrambler Icon cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. También cuenta con ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todas las situaciones.

En cuanto a las medidas y el peso, la Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 790 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 170 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ahora, pasando a las ventajas de cada motocicleta, la Triumph Street Twin destaca por su motor con mucho par en el centro, lo que le confiere una gran aceleración y respuesta. También tiene buenos frenos, una ergonomía agradable y una electrónica actualizada. Además, su embrague tiene un funcionamiento suave y su aspecto es auténtico y atractivo. En cuanto al precio, la Street Twin ofrece una oferta justa en comparación con otras motocicletas de su segmento.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon destaca por su potente motor, que ofrece una gran potencia y aceleración. También tiene un manillar alto y ancho, lo que le confiere una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, es fácil de manejar y tiene un aspecto atractivo y distintivo. Otra ventaja de la Scrambler Icon es que tiene un enorme mercado de accesorios, lo que permite personalizarla según los gustos y preferencias de cada motociclista.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Twin como la Ducati Scrambler Icon tienen motores con mucho par en el centro, lo que puede dificultar la conducción en ciertas situaciones. Además, ambas motocicletas tienen un precio relativamente alto en comparación con otras opciones en el mercado. Sin embargo, estas desventajas son compensadas por las numerosas ventajas y características positivas que ofrecen ambas motocicletas.

En resumen, la Triumph Street Twin del año 2018 y la Ducati Scrambler Icon del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un diseño clásico. Ambas tienen características distintivas y ventajas únicas, como motores potentes, sistemas de frenado eficientes y una ergonomía agradable. Sin embargo, cada una tiene sus propias desventajas y características que las diferencian. En última instancia, la elección entre la Street Twin y la Scrambler Icon dependerá de las preferencias individuales del motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Street Twin 2018 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar80 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.55 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102.4 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho785 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento790 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon no es, desde luego, una "moto nueva" para 2019, sino un acertado lavado de cara de una moto que ya era buena desde el principio. Entre las novedades destacan las luces diurnas, los intermitentes LED, un nuevo tarado de las suspensiones y, sobre todo, el ABS Bosch en curva. La Scrambler Icon es la opción perfecta para quien quiera una moto sencilla que le permita recorrer distancias cortas de forma muy relajada y con estilo, porque si la dejas deslizarse relajadamente por carreteras comarcales, la Ducati es una todoterreno muy chula que, además, es muy divertida.

potente motor

manillar alto y ancho

fácil manejo

aspecto atractivo

enorme mercado de accesorios

asiento incómodo

falta de indicación del consumo medio

freno trasero débil

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Twin 2018 y la Ducati Scrambler Icon 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Triumph Street Twin 2018 experimenta una péridida del 200 EUR tras un año. Supone una pérdida del 640 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 116 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Triumph Street Twin y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Street Twin se publicó en 11/12/2015 y tiene ya 45.200 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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