KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos tienen características sobresalientes que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir entre ellas.

Comenzando con la KTM 1290 Super Adventure S, esta motocicleta cuenta con un motor V2 muy deportivo y potente, capaz de generar una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Su transmisión es por cadena, lo que proporciona una mayor eficiencia en la entrega de potencia. Además, su suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y su suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono amortiguador permiten un recorrido de 200 mm, lo que garantiza una excelente absorción de los golpes en terrenos difíciles. El chasis de aleación de acero y el lanzamiento de dirección de 65.3 grados brindan estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. En términos de peso y medidas, esta motocicleta tiene una altura de asiento de 849 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 23 l. Además, está equipada con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, lo que la convierte en una opción muy completa en cuanto a equipamiento.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 también ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Esta motocicleta cuenta con un motor Boxer que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Su transmisión es por cardán, lo que proporciona una mayor durabilidad y menor mantenimiento en comparación con la transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, así como suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. El chasis de acero y el lanzamiento de dirección de 65.1 grados brindan estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. En términos de sistema de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a peso y medidas, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 l. Además, está equipada con faros LED y pantalla ajustable.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, su planta motriz V2 ofrece un rendimiento deportivo y cultivado, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante. A pesar de su elevado peso, esta motocicleta es fácil de manejar gracias a su posición de conducción cómoda y activa. Además, cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas. Su completo paquete electrónico, que incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción, brinda un mayor control y personalización en la conducción. Por último, su salpicadero claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas, ofrece una excelente visibilidad de la información durante la conducción.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure radican en su gran confort de marcha y su autonomía extrema. Gracias a su buena ergonomía y excelente protección contra la intemperie, esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura en todo momento. Además, su par bulboso y respuesta limpia garantizan una entrega de potencia suave y controlada. Gracias a su bajo centro de gravedad, la BMW R 1250 GS Adventure es fácil de manejar en todo tipo de terrenos. Por último, esta motocicleta ofrece opciones de personalización, lo que permite adaptarla a las preferencias individuales de cada conductor.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, su planta motriz V2 puede resultar demasiado deportiva para algunos conductores, lo que puede dificultar su manejo en terrenos difíciles. Además, a pesar de su accesibilidad, su elevado peso puede ser un desafío para algunos conductores menos experimentados. Por otro lado, la posición de conducción cómoda y activa puede resultar incómoda para algunos conductores durante largos trayectos. Por último, aunque cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curvas, algunos conductores pueden preferir un sistema de frenado más potente.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, su gran confort de marcha puede resultar menos emocionante para algunos conductores que buscan una experiencia de conducción más deportiva. Además, su autonomía extrema puede no ser necesaria para todos los conductores, lo que puede resultar en un mayor peso debido a su capacidad de depósito de 30 l. Por último, aunque ofrece una buena ergonomía, algunos conductores pueden preferir una posición de conducción más activa y deportiva.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son excelentes opciones en el segmento de las motocicletas de enduro. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos y cuentan con características sobresalientes. La elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor, teniendo en cuenta las ventajas y desventajas de cada una.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar138 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento869 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 17% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 920 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2019 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG