Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

La Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la V-Strom 650 del 2009 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm, mientras que la V-Strom 1000 del 2019 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Esto significa que el motor de la V-Strom 1000 es más grande y tiene una mayor capacidad de desplazamiento, lo que se traduce en una mayor potencia y par motor. La V-Strom 650 del 2009 tiene una potencia de 49 cv y un par de 60 Nm, mientras que la V-Strom 1000 del 2019 tiene una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Además, ambas motos tienen una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 650 del 2009 tiene ajustes de precarga tanto en la suspensión delantera como en la trasera, mientras que la V-Strom 1000 del 2019 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Esto significa que la V-Strom 1000 del 2019 ofrece una mayor capacidad de ajuste y personalización de la suspensión, lo que permite adaptarla a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero la V-Strom 650 del 2009 tiene un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la V-Strom 1000 del 2019 tiene un chasis tipo Puentes. Esto significa que el chasis de la V-Strom 1000 del 2019 ofrece una mayor rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un mejor manejo y control de la moto.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado con doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta en situaciones de emergencia.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1555 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la altura de asiento, el peso en orden de marcha y la capacidad del depósito. La V-Strom 650 del 2009 tiene una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad del depósito de 22 litros. Por otro lado, la V-Strom 1000 del 2019 tiene una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 232 kg (con ABS) y una capacidad del depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 650 del 2009, se destaca su buen chasis, que proporciona una conducción estable y segura. Además, su posición de conducción relajada y su motor relativamente potente ofrecen una experiencia de conducción cómoda y emocionante. También cuenta con un tubo de escape agresivo y protectores de manos, que le dan un aspecto deportivo y robusto. En general, la V-Strom 650 del 2009 ofrece una sensación de conducción relajada y divertida.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 1000 del 2019 incluyen su motor V2 lleno de carácter, que proporciona una potencia y un par motor impresionantes. Además, cuenta con tecnología madura y un manejo estable, lo que la convierte en una moto confiable y segura. También tiene curvas ABS, que mejoran la seguridad en las curvas y ofrecen una mayor estabilidad. Su cómoda posición de asiento y sus instrumentos de fácil lectura hacen que sea una moto cómoda y fácil de usar. En resumen, la V-Strom 1000 del 2019 es la enduro touring perfecta para los puristas.

En cuanto a las desventajas de la V-Strom 650 del 2009, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta moto es de un modelo más antiguo, por lo que es posible que no cuente con las últimas tecnologías y características que se encuentran en la V-Strom 1000 del 2019.

En cuanto a las desventajas de la V-Strom 1000 del 2019, tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es posible que esta moto sea más pesada y tenga una capacidad de depósito ligeramente menor en comparación con la V-Strom 650 del 2009.

En resumen, la Suzuki V-Strom 650 del 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 del 2019 son dos motos de enduro con características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, pero en general ofrecen una experiencia de conducción emocionante y cómoda. La V-Strom 650 del 2009 se destaca por su buen chasis, su posición de conducción relajada y su motor relativamente potente. Por otro lado, la V-Strom 1000 del 2019 se destaca por su motor V2 lleno de carácter, su tecnología madura y su manejo estable. Ambas motos son una excelente opción para los amantes de las motos de enduro.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar60 NmPar101 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho840 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.

V2 llena de carácter

tecnología madura

manejo estable

curvas ABS

cómoda posición de asiento

instrumentos de fácil lectura

la enduro touring perfecta para los puristas.

Técnicamente no está al día

el paquete electrónico no está a la altura de la competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 124% más alto. La Suzuki V-Strom 650 2009 experimenta una pérdida del 30 EUR tras un año, y del 560 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.880 EUR y del 2.140 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2019. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 113 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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