Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW F 850 GS 2022

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la BMW F 850 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores de dos cilindros y transmisión por cadena, lo que les confiere una potencia y rendimiento óptimos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1050 XT está equipada con un motor en V de 1037 cc, que produce una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por su parte, la BMW F 850 GS cuenta con un motor en línea de 853 cc, que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y brindan una respuesta suave y rápida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1050 XT ofrece un recorrido de suspensión de 160 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la BMW F 850 GS ofrece un recorrido de suspensión de 204 mm en la parte delantera y 219 mm en la parte trasera. Esto proporciona una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor adaptabilidad a terrenos accidentados.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la BMW F 850 GS cuenta con un chasis de acero tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Suzuki V-Strom 1050 XT puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y estabilidad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 247 kg. Por su parte, la BMW F 850 GS tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 860 mm y un peso en orden de marcha de 229 kg. Ambas motocicletas ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, pero la BMW F 850 GS puede ofrecer una mayor comodidad para pilotos de mayor estatura debido a su altura de asiento ligeramente más alta.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la BMW F 850 GS tiene una capacidad de 15 litros. Esto puede influir en la autonomía de ambas motocicletas, siendo la Suzuki V-Strom 1050 XT más adecuada para largas distancias sin necesidad de repostar.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

En términos de ventajas, la Suzuki V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie y su acertado aspecto retro. Por otro lado, la BMW F 850 GS ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, un concepto de funcionamiento bien pensado, un equipamiento práctico, un funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día, un buen confort de asiento y una gran solución de conectividad.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares en términos de protección contra el viento y la intemperie, concepto de funcionamiento, equipamiento práctico, funcionamiento y facilidad de conducción, confort de asiento y solución de conectividad.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la BMW F 850 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y chasis robustos. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas que pueden influir en la elección del piloto. La Suzuki V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par y su magnífica ergonomía, mientras que la BMW F 850 GS ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, un concepto de funcionamiento bien pensado y un equipamiento práctico. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y las necesidades específicas de uso.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW F 850 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar100 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido204 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido219 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance109 mmAvance126 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,305 mm
AnchoAncho940 mmAncho922 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)247 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS también obtiene una alta puntuación en 2022 con su agradable ergonomía y su carácter accesible. Es fácil de manejar y rápidamente te sientes cómodo sobre la moto. Cuanto más dura el recorrido, más se echa de menos la finura en los detalles. La amortiguación de la horquilla es demasiado floja y no es regulable. El motor aburre demasiado a la larga y la palanca de cambios y el cambio rápido siempre están entrecortados. En comparación directa con otras enduro de turismo, siempre queda algo eclipsada por modelos más excitantes.

Buena protección contra el viento y la intemperie

concepto de funcionamiento bien pensado

equipamiento práctico

funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día

buen confort de asiento

gran solución de conectividad.

Vibraciones en la gama alta de revoluciones

motor aburrido

palanca de cambios torpe

amortiguación delantera demasiado floja

horquilla no ajustable

sensación de conducción lenta

el freno delantero podría tener más mordiente.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW F 850 GS

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la BMW F 850 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS 2022 es un 21% más alto. En comparación con la BMW F 850 GS 2022 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 31 de BMW F 850 GS desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 69.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 850 GS publicada en 21/11/2017.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 850 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG