KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022
La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos están equipados con un potente motor V2 de 1301 cc, lo que les permite ofrecer una gran potencia y par motor.
En cuanto a la potencia, la Super Duke GT del 2020 cuenta con 175 cv, mientras que la Super Adventure S del 2022 ofrece 160 cv. Ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que contribuye a su rendimiento excepcional. Además, ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro, fabricada por WP. Sin embargo, la Super Duke GT del 2020 tiene un recorrido de suspensión delantero de 125 mm, mientras que la Super Adventure S del 2022 tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm. Esto hace que la Super Adventure S sea más adecuada para el uso off-road y para superar obstáculos difíciles.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un sistema de suspensión basculante, pero la Super Duke GT del 2020 tiene un recorrido de suspensión trasera de 156 mm, mientras que la Super Adventure S del 2022 tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm. Esto también contribuye a la capacidad off-road de la Super Adventure S.
En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es ligeramente diferente, con 65.1 grados para la Super Duke GT del 2020 y 65.3 grados para la Super Adventure S del 2022. Esto puede afectar ligeramente la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, fabricados por Brembo. Sin embargo, la Super Adventure S del 2022 cuenta con tecnología de freno radial, lo que mejora aún más su rendimiento de frenado. Ambas motos también están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características adicionales que mejoran la experiencia de conducción. La Super Duke GT del 2020 cuenta con una pantalla ajustable y un sistema de maletas práctico, mientras que la Super Adventure S del 2022 cuenta con alumbrado en curva, faros LED y una pantalla TFT de 7 pulgadas.
En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen un potente motor V2, una suspensión de alta calidad y un sistema de frenos eficiente. Sin embargo, la Super Adventure S del 2022 se destaca por su capacidad off-road y su completo paquete electrónico, mientras que la Super Duke GT del 2020 ofrece un amplio equipamiento de serie y una gran agilidad.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke GT 2020
¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 35% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 experimenta una péridida del 1.580 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 104 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.
