KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure del año 2015 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050cc. Su diámetro de cilindros es de 103 mm y su carrera de 63 mm. Esta moto tiene una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Su chasis está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) es de 212 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 799cc. Su diámetro de cilindros es de 88 mm y su carrera de 65.7 mm. Al igual que la KTM 1050 Adventure, tiene una potencia de 95 cv, pero su par es de 88 Nm. También cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Su chasis está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, pero también cuenta con un motor portante. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la altura de asiento es de 830 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 1050 Adventure del año 2015 destaca por su motor potente y culto, que ofrece una gran potencia y torque. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. También se destaca por su manejo ágil y su ergonomía regulable, que permite ajustar la posición de conducción según las preferencias del piloto. Otra ventaja es su aspecto prestigioso, similar al de sus hermanas mayores de la gama Adventure de KTM. Además, cuenta con un parabrisas regulable en altura, lo que brinda mayor protección contra el viento. Por último, su peso reducido y su precio favorable son aspectos a tener en cuenta.

Por su parte, la KTM 790 Adventure del año 2019 ofrece un motor con maneras y carácter, que brinda una experiencia de conducción emocionante y potente. Además, destaca por la enorme estabilidad de su chasis, lo que brinda mayor confianza al piloto en terrenos difíciles. También cuenta con frenos impecables, que ofrecen una excelente capacidad de frenado en cualquier situación. Otra ventaja de esta moto es sus tremendas capacidades todoterreno, que la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Por último, su bajo consumo medio de combustible es un aspecto a tener en cuenta para aquellos que buscan una moto más eficiente.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2015 como la KTM 790 Adventure del año 2019 presentan características similares. Ambas motos tienen un motor potente y culto, lo que puede resultar intimidante para aquellos pilotos menos experimentados. Además, ambas motos cuentan con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que puede requerir cierto conocimiento técnico para su correcta configuración. Por último, tanto la KTM 1050 Adventure como la KTM 790 Adventure tienen un precio favorable en comparación con otras motos de su segmento, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan una moto más exclusiva.

En resumen, la KTM 1050 Adventure del año 2015 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motos cuentan con motores potentes y cultos, sistemas de ABS desconectable y control de tracción regulable, y un manejo ágil. Sin embargo, la KTM 790 Adventure destaca por su enorme estabilidad del chasis, frenos impecables, tremendas capacidades todoterreno y bajo consumo medio de combustible. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure destaca por su aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores, parabrisas regulable en altura, peso reducido y precio favorable. En definitiva, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan emociones fuertes en terrenos difíciles.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
ParPar107 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,600 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2019 es un 4% más alto. La KTM 1050 Adventure 2015 experimenta una pérdida del 410 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.070 EUR y del 1.030 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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