Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Aunque ambas tienen características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Una de las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 2014 es su motor de alto par, que proporciona una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Esto le brinda una aceleración rápida y una respuesta suave en todo momento. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que garantiza una mayor estabilidad y seguridad en la conducción.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Otra ventaja de la V-Strom 1000 es su sistema de frenos de alta calidad, que ofrece una excelente capacidad de frenado y una respuesta precisa. Esto es especialmente importante al conducir en terrenos difíciles o en situaciones de emergencia. Además, su chasis de aluminio proporciona una combinación perfecta de rigidez y comodidad, lo que la hace ideal para viajes largos.

En cuanto a la Kawasaki Versys 1000 SE 2020, una de sus principales ventajas es el elevado confort de conducción tanto para el piloto como para el pasajero. Esto se debe a su diseño ergonómico y a su asiento acolchado, que brindan una experiencia de conducción cómoda incluso en viajes largos. Además, ofrece una gran protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace perfecta para todo tipo de condiciones climáticas.

Otra ventaja de la Versys 1000 SE es su chasis de alta calidad, que puede adaptarse con gran precisión a las necesidades del conductor. Esto le permite tener un manejo ágil y estable, incluso en curvas cerradas o terrenos irregulares. Además, su motor de 120 cv y 102 Nm de par ofrece una gran capacidad de respuesta y un control fácil, lo que la hace ideal tanto para principiantes como para pilotos experimentados.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 2014 como la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 presentan características similares. Ambas tienen un elevado confort de conducción, un chasis de alta calidad y un motor potente. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas como desventajas, ya que pueden hacer que las motocicletas sean más pesadas y menos maniobrables en terrenos difíciles.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Mientras que la V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par y su control de tracción de serie, la Versys 1000 SE se destaca por su elevado confort de conducción y su chasis de alta calidad. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan aventuras en la carretera y fuera de ella.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar103 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión10.3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho865 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE es una representante particularmente exitosa de un género tan difícil de categorizar. Al final, es simplemente una moto muy buena y universal. Difícilmente ganará puntos en la mesa de los habituales con 120 CV. Pero en la práctica, todos los elementos de la moto están diseñados y dimensionados de tal manera que disfrutarás conduciéndola durante largas distancias. En recorridos largos, tiene potencia suficiente, ofrece una conducción dinámica y un alto nivel de confort de marcha. En comparación con sus competidoras, apenas se echa de menos la potencia. Si acaso, Kawasaki debería mejorar la integración de una aplicación Navigatinos en la pantalla.

Elevado confort de conducción para el piloto y el pasajero

gran protección contra el viento y la intemperie

chasis de alta calidad que puede adaptarse con gran precisión a las necesidades

motor fácil de controlar y con gran capacidad de respuesta

potente par motor

A altas temperaturas, el parabrisas de serie tiene unas dimensiones demasiado generosas: incluso en el ajuste más bajo apenas entra viento

la pantalla y la aplicación del teléfono móvil no pueden seguir el ritmo de la competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 es un 86% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 8. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 156 días for a Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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