Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. BMW R 1200 GS 2013

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 y la BMW R 1200 GS del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones populares para los entusiastas de las motos todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 998 cc, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor Boxer de 1170 cc. Ambos motores son de 2 cilindros, pero la Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm, mientras que la R 1200 GS tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. En términos de potencia, la Africa Twin ofrece 95 cv y 98 Nm de par, mientras que la R 1200 GS ofrece 125 cv y 125 Nm de par. Ambas motos tienen una transmisión de cadena, pero la Africa Twin cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, lo que le da una ventaja en términos de comodidad y facilidad de uso.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una suspensión delantera con ajustes de precarga y una suspensión trasera con ajuste de precarga del muelle. Ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y durabilidad.

En términos de frenos, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la BMW R 1200 GS cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto a las medidas y el peso, la Africa Twin tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg y la capacidad del depósito es de 18.8 litros. Por otro lado, la R 1200 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Honda CRF1000L Africa Twin destaca por ser extremadamente buena y agradable de conducir. Su motor sube bien de vueltas y ofrece una gran maniobrabilidad tanto en carretera como fuera de ella. Además, es muy adecuada para viajar y cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT que facilita el cambio de marchas. Por otro lado, la BMW R 1200 GS ofrece un nuevo motor y un chasis superior, lo que la convierte en una opción adecuada tanto para viajar como para el uso diario. También ofrece un alto nivel de confort, lo que la hace ideal para largos recorridos.

BMW R 1200 GS 2013

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Honda CRF1000L Africa Twin es extremadamente buena y agradable de conducir, con un motor que sube bien de vueltas y una gran maniobrabilidad fuera del asfalto. Sin embargo, su transmisión única de doble embrague DCT puede no ser del agrado de todos los pilotos. Por otro lado, la BMW R 1200 GS ofrece un nuevo motor y un chasis superior, pero puede no ser tan adecuada para el uso diario como otras opciones en el mercado.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la BMW R 1200 GS son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas en términos de conducción, comodidad y facilidad de uso. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.